AUDI 80: эксплуатация и ремонт

AUDI 80: эксплуатация и ремонт 14 сентября 2006 517

Для одних машин срок эксплуатации заканчивается с первой поломкой, а для других – когда начинают отваливаться двери, течь крыша и сиденья проваливаются до земли

Сколько же они ездят?

Передвигаясь по дорогам Нижегородской области на старенькой иномарочке, я часто встречаю автомобили, одним своим видом вызывающие вопрос: «А не пора ли им на свалку?». Однако они еще ездят. Тут и задумываешься о продолжительности жизни автомобиля, которая более всего зависит от условий эксплуатации и производителя. 10, 15… 18 лет. Много это или мало? Сколько еще прослужат очень популярные в нашей стране Audi 80 В3, известные как «бочки». Прошло почти 15 лет после окончания их выпуска, а спрос на них по-прежнему есть. Например, под моим окном стоит аж четыре стареньких «аудюшки», и одна из них – моя.

Выбираем

Прежде чем покупать автомобиль, хорошо бы поинтересоваться его историей, выяснить, насколько возможно, где и в каком режиме он эксплуатировался. Не секрет, что многие берут машину ненадолго – отъездил, ничего не меняя (и не вкладывая в ремонт), да и продал через год. На следующий – опять так же. Если вы приобрели такое авто, вам придется лечить все его болячки, которые в один не самый прекрасный момент дадут о себе знать. Хорошо бы решить накопившиеся проблемы враз, но для этого необходимо иметь добрую тысячу у.е. сверх цены. Вывод напрашивается следующий: или покупать машину под заказ из Европы, без пробега по России, или брать у хороших знакомых, которые занимались машиной.

Состояние при покупке

Самый старший представитель сегодняшнего обзора Audi 80 – автомобиль 1987 г.в. цвета «мокрый асфальт». Его купили за 120 тыс. руб. всего год назад. Продал машину знакомый после трех- летнего пробега по РФ, выглядела она хорошо. На автомобиле стоял переделанный под карбюратор (а изначально инжекторный) двигатель. Причину смены головки блока установить не удалось, но наверняка это либо трещина, либо неремонтируемые поломки системы впрыска. Машина укомплектована ГУРом, требующим ремонта центральным замком, сигнализацией и магнитолой.

Второй «конкурсант» – 1989 г.в. В руках последнего владельца находится больше года. Также куплен у знакомого за 120 тыс. руб. Цена объясняется не очень хорошим состоянием и большим желанием продавца быстрее избавиться от авто. В России машина бегает уже с 1997 года. В ней установлены инжекторный 90-сильный мотор (JN, 1.8), ГУР, центральный замок, ручной люк, спойлер, сигнализация, есть летняя и зимняя резина на литых дисках, магнитола. Машина была покрашена пять лет назад в Bosch-сервисе в серый металлик и выглядит очень свежо. Правда, переднее крыло и порог мятые, на фонаре трещина, водительское кресло протерто. Поскольку бывший владелец мой знакомый, я расспросил его о проведенных им ремонтах, чтобы увеличить в обзоре срок эксплуатации автомобиля с года до трех.

Следующий участник – красная Audi 80 1991 г.в., купленная в Москве за 90 тыс. руб. (больше денег не было!). На автомобиле стоит карбюраторный двигатель 75 л.с. (RU, 1.8), однако в ПТС почему-то записаны дополнительные 15 сил, что незаслуженно ударяет налогом по кошельку владельца. В комплектации 4-ступенчатая КП, вечно текущий ГУР, недействующая АBS с почти неработающими задними дисковыми тормозами, ручной люк, спойлер, изношенная резина, магнитола и капот от В4. Не работали фары и сигнал заднего хода, а заднее стекло протекало. Панель приборов без тахометра (с круглыми часами), обшивка салона грязная и протертая. С какими трудностями столкнулся новый владелец, видно по таблице, а здесь скажем лишь, что от ABS избавились, карбюратор и генератор заменили, а с задними тормозами бились почти год.

Последний «конкурсант» – мой автомобиль. Год выпуска – 1991-й. Куплен по объявлению в газете за 130 тыс. руб., и соответственно ничего о прежней эксплуатации неизвестно, кроме того, что по РФ машина до перепродажи прошла год. Но поскольку мне она служит уже третий год, накопилось довольно много информации как об эксплуатации, так и о ремонте. В мои руки машина попала с карбюраторным двигателем (NE, 90 л.с., 1.8), ГУРом, сигнализацией, на зимней резине и с родным радиоприемником, сразив блестящим серым металликом и идеальным салоном. Но вот при осмотре я проглядел, что ГУР подтекает, радиатор стоит от ВАЗ-2109 (очень хорошо вписался) и протекает багажник. Я могу получить удовольствие от езды, только когда ничего не стучит и не тарахтит, а посему стараюсь сразу же заменять все, что вызывает подозрение. Может быть, поэтому в итоговой таблице за 2,5 года я поставил себе слишком много плюсов.

Глядя на таблицу замен за время около трех лет, можно заключить, что ломается 80-я не так чтобы уж очень. Ну чуть чаще новой «девятки». А если у вас есть слесарный опыт, вы справитесь и с Audi. Напоследок совет: если вы собираетесь покупать Audi 80 больше чем на год, тщательно проверяйте все, что можно проверить, и будьте готовы к ремонту подвески (шаровые опоры, сайлент-блоки, амортизаторы), замене термостата и маслоотражательных колпачков. Ну и, конечно, не забывайте про расходные материалы: ремни, масла, антифриз (редко), тормозные колодки, свечи. Удачного вам выбора и приятной эксплуатации!

Источник: Александр ШВЕДОВ (Нижний Новгород). "За рулем"

Комментарии

  • Аноним, 27 марта 2011
    Как улучшить подвеску на "бочке"?
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    А что улучшать в идеальной подвеске? я ям не объезжаю особо,и рву свою малышку по полной,но,кроме наконечников (вот их,хоть родных,хоть итало-польско-французких) меняю раз в 10 тысяч,а всё остальное - не беспокоит совсем...
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    всем привет , а может мне ко нибудь рассказать про 5-ти цилиндровый движок на купэшках??? хороший иль неочень???
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    Смотря что за модель двигателя и что за Купе. У ауди было много 5-ти цилиндровый моделий, но самая распространенная NG - в меру неприхотлив и живуч. Едиснственный минус - имеет "механическую основу" системы впрыска - которая ненавидит плохой бензин и карбюраторщиков. Возможно все попытки дедовскими методами починить такую привели к замене карба первого участника... <br>PS <br>Можно залезть на http://www.audi80.ru для получения исчерпывающей информаци по этим машинам.
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    всем привет. вы неподскажите как отремонтировать стартер ? помогите пожалуйста. (audi 80) 90 goda.
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    помучился купил б,у оригинал
    ответить
  • Аноним, 28 июля 2011
    ребят у меня ауди 80 91г дв аад 2л запускаешь двигатель обороты 900 чуть поработает обороты набирает до1600 перегазуешь работает норма чуть газ подержишь отпускаешь опять держит 1600 помогите
    ответить
  • Аноним, 24 июня 2012
    замени температурный датчик регулировки холостого хода, и обороты как и всегда достигнут 900 об/мин, стоит датчик 600-700руб
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    Привет всем! У меня вопросик : у когото есть схема зборки кулисы рычага?
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    Привет всем знатокам Ауди, хочу спросить. У меня двигатель 3А, проблеммы с инжектором, нет холостого хода, и перебои в работе двигателя на прогреве, в чем может быть дело?
    ответить
  • Аноним, 28 июля 2011
    смотри предохранители была токая же ситуация,менял датчик хол ход мыл дроссильную заслонку менял форсунки не помогало,а потом поменял предохранитель и все как рукой сняло!!!!!!!!!!!!!
    ответить
  • Аноним, 19 февраля 2014
    какой предохранитель
    ответить
  • Аноним, 30 октября 2013
    меняй форсунки
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    привет всем!уменя ауди 1981,проблем минимум.после720тыс км кап ремон движке сделал,а два года назат родные саленблоки поменял.ездит чисто на газе уже ипроехала на нем 247т.км без проблем.карб родной пьербург в1,да вот только один проблем,не могу ладу дать ваккумным трубкам каторые его опутываю.не все стоят правильно,помогите если кто знает.заранние благодарен!
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    Ребята! ПОМОГИТЕЕЕ!!!! У меня AUDI 80, 1991 года, коробка- автомат. И вот она сломалась.. На техничке ее в понедельник почистили внутри, сказали-надо фильтр в коробке менять и отпустили с Богом, а она сначала ехала, а потом еле -еле до дому дотащилась : назад переключается, вперед в горку - глохнет. Обороты вроде в норме. Это что же - коробка сдохла? А может фильтр забился до предела? А? Кто-нибудь! Подскажите!
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    привет,у меня 80 В3 карбюратор 1989,сбил зажигание подскажите пожалуйста как выставить!
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    у меня течот багажник на бочке что делать?
    ответить
  • Аноним, 19 января 2012
    смотри уплотнители поворотников. у меня было такое. старый хозяин после удара поставил бу поворотник без уплотнителя. после дождя можно купаться в багажнике.
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    Всем привет!!! У меня audi-80, подскажите пожалуйста по каким меткам выставлять ВМТ? У меня на шестерне привода распредвала две метки "0" "от" и на моховике "0" "-". По кокой выставлять? Спасибо
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    метка вмт на бочке выставляется в двух местах на верхнем шкиве ремня грм должна совпасть метка с меткой (от).еще у тебя должны совпасть метки на приводе трамблера и шкиве ремня грм они должны встать на против друг друга.эти метки находятся под вторым нижним кожухом грм. на маховике незнаю ни разу не выставлял по ней.я так у себя настраивал.
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    у меня тоже богажник течет борюсь с ним силиконовым герметиком восновном течет из под балтов крепления петель крышки
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    ребят подскажите ничего страшного не случится если при замене масленного насоса я забыл поставить масленный отрожатель в поддон????????????????
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    ребята,подскажите пожалуста,у меня не работает спедометр,как устронить неполадку?Заранее благодарен.
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    гавно
    ответить
  • Аноним, 3 ноября 2011
    ты впорядке
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    проще купить коробку механику поставить и забыть про нее. у них если коробка сломалась то ремонту она не подлежит только на замен.
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    Привет парни,у меня Ауди 80 Б4 на холодном двигателе обороты плавают и нагаз нажимаеш прогазовать сразу несрабытывает тупит газ,подскажите!!!
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    Привет всем!У меня АУДИ-80-в3 1987г карбюратор (сдох) хотелось бы поставить впрыск от нашего каковонибуть тазика не подскажите ктонибуть делал такое?????
    ответить
  • Аноним, 17 ноября 2011
    переходную пластинку сделай и поставь 8ый карбюратор.
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    сними спидометр акуратно стрелку разбери часто летит маленькая шестерня ее можно подобрать от будильников или от старого авто касетника там 15 зубьев бывает отходят пропайки злк,двигателя спидометра покупать дорого
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    проблема может быть в датчиках. такое часто бывает в пасатах B-5
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    Если ещё и глохнет при запуске (не набирает сама оборотов, т.к. холодная), пока не газанешь, то скорее всего у тебя неисправен лямбда-зонд,съезди в автосервис - поменяй,а потом пусть тебе выставят заслонку ХХ в нулевое положение. У меня так было, поменяли лямбда-зонд и сбросили ошибки... Заводится как часы... А вообще при исправном лямбда-зонде машина при холодном двигателе сама должна набирать обороты, без перегазовок
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    Привет всем! Ребята подскажите, почему у моей АУДИ-80 В-3 (карбюратор) 1987 г.в плавают обороты на холостом ходу. На прогретой от 1000 до 1100. под горку уменьшаются, а с горки увеличиваются.
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    у меня в мороз перестала заводиться бочка инжектор 1.8! заводиться на 5 секунд иглохнет! в чём может быть дело?
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    на разборке спроси самодельную проставку и ставь смело 8-ой карбюратор(лучше новый) а с подсосом и воздуханом как сам решишь
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    привет всем!подскажите кто знает, у меня АУДИ-80 В-3(механический инжектор)двиготель не заводится,при этом искра есть,топливо подается,стартер гоняет двиготель в холостую,движок не подает призноков жизни вообще!!!клапана на них загибает или нет?помогите кто знает
    ответить
  • Аноним, 28 июля 2011
    меняй катушку зажигания стоит 650р
    ответить
  • Аноним, 25 января 2014
    катушку меняли и без изменений
    ответить
  • Аноним, 25 января 2014
    катушку меняли и без изменений
    ответить
  • Аноним, 25 января 2014
    катушку меняли и без изменений
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    Привет всем С Новым годом.У меня ауди-80 DZ(мехонич.инжектор)уходит тормозуха но не могу найти где все пролез везде сухо слышал что может уходить в вакум может кто сталкивался с этим что можно зделать?можно вакум починить или только покупать?зарание спасибо.
    ответить
  • Аноним, 3 марта 2014
    Проверь сцепление, у них общий бачок
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    Ребят, подскажите, ни кто не пробовал на В3 капот от В4 ставить? Подходит?
    ответить
  • Аноним, 7 сентября 2013
    да
    ответить
  • Аноним, 21 ноября 2013
    подходит
    ответить
  • Аноним, 21 ноября 2013
    подходит
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    подходит
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    там только решетку менять надо?
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    Постоянно сбивается зажигание на В3, NE карбюраторная. Не могу снять трамблер. В чем дело никак не вкурю! Трамблер постоянно выворачивает. Если кто знает, подскажите.
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    Здраствуйте audi 80 вочка 87г карбюратор без гура в хор состояния за 85тр это нормально?
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    Народ У меня в двери сломался замок . как можно открыть дверь ? Авто Ауди 80
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    а почему менял?
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    у меня ауди 80 В3 88г что то стучит в двигателе как будто компенсаторы но это не они,сильный стук, кто знает что это?
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    привет.у меня audi80 b4 1994г.тоже стук,похож на компенсаторы,особенно на холодном моторе.проехал уже 70 тысяч.не мешай мотору работать.Audi SUPER
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    где найти вакумный дачик на прогрев машины
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    смотря что ремонтировать именно в стартере, есть куча причин поломок, и в два раза больше способов их устранения
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    снимаешь заднюю дверь, делаешь из проволоки крючок с загнутым кончиком, просовываешь его в образовавшуюся щель между стойкой и неработающим замком и нажимаешь на фиксатор (предварительно отжав защелку блокировки двери внутри салона)и дверь открывается.
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    братья-коллеги привет.у меня 80 в3 холодная плохо заводиться.что там есть холодный запуск или накаливание и где эта хрень стоит.простите книгуумную заказал но от хорошего совета не откажусь.всем ни гвоздя ни жезла.
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    На каком месте на кпп (механика)находится датчик фонарей заднего хода? (ауди80 В3 бочка)
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    год ауди 80 - 1989, двигатель 1,8 S
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    Скинул высоковольтники с крышки трамблёра на А4 1994 года движок 1.6 и не посмотрел последовательность проводов в нете найти не могу подскажите как их установить
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    сломался АКП,отдельно можно купить запчасти?Audi80 1987г
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    похоже у вас распредвал стучит только тихо тихо, у меня на холодную при -40 бывает.
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    похоже у вас распредвал стучит только тихо тихо, у меня на холодную при -40 бывает.
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    разбери ивытащи сломанный секрет с замка и собирай потом работает
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    Братья, помогите, возникла проблема, моя ласточка совсем не хочет ехать, чуть выше обороты начинает захлебываться и дергается. У меня 1091 год двигатель JN 1.8 механический инжектор. Поменял топливный фильтр, бензонасос, проводили настройку инжектора но все без толку. Да к стати новый бензонасос звенит (шестеренки) так же как и старый может он не рабочий? Братья помогите не хотелось бы разочаровываться в такой славной машине.
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    Братья, помогите, возникла проблема, моя ласточка совсем не хочет ехать, чуть выше обороты начинает захлебываться и дергается. У меня 1091 год двигатель JN 1.8 механический инжектор. Поменял топливный фильтр, бензонасос, проводили настройку инжектора но все без толку. Да к стати новый бензонасос звенит (шестеренки) так же как и старый может он не рабочий? Братья помогите не хотелось бы разочаровываться в такой славной машине.
    ответить
  • Аноним, 25 марта 2012
    бак помой,если нет проббей отверткой подающий патрубок,должно помочь -у меня было такое
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    мало
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    привет всем,у меня 80-ка В3 поменял уже третью стреказу,и эта уже замыкает. К знает в чём дело? спосибо.
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    Ребятишки выручаите поменял инжектор на ауди 90 поставил карбуратор, не хрена не едит не работает как надо дергается вообщем вся психует, и жрет как верблюд. Поехал я на станцию отригулировали мне этот акар от 2109 нашего тазика, доехал до дома кое как еще хуже стало или также.
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    Привет, у меня 80-ка 1991 года, 1,8 (моно впрыск) при движении на горку или с посажирами (когда под нагрузкой) начинает дергаться, на разных станциях был ни кто не помог. Подскажите что может быть?!
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    Помогите ехал 60км и тут повалил дым из под понели приборов и тутже закипел двиготель .вскрыли заизолировали где закоротило проверили предохранители все целые реле тоже машина заводится только не включается печка и вентилятор радиатора поворотники дворники .а панель приборов свет в салоне горит магнитола играет че может быть,ауди 80 90 года
    ответить
  • Аноним, 17 июня 2011
    У меня тоже 90 года. Смотри фишки (13 контактов) с проводами, которые подключаются к стрекозе. У меня и фишка расплавилась левая (поворотники)и контакты на стрекозе оплавились. При этом предохранитель не пострадал. Причина неизвестна, все заменил, все работает. А вот почему одновременно закипела-извини не знаю.
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    я могу ошибаться,но есть несколько причин: 1- навернулся маторчик впрыска. 2-надо поменять топливные фильтра (все). 3- если не гидро компенсаторы, то отрегулируй клапана. 4- проверь свечи зажигания (зазоры и искру под давлением). Если устранишь все эти причины то проблем не должно быть.
    ответить
  • Аноним, 3 декабря 2013
    Не нужно там клапана регулировать!!! Если гидро компенсаторы живые( не стучат), значит и клапана отрегулированы. Гидрики для того и существуют!
    ответить
  • Аноним, 3 декабря 2013
    Не нужно там клапана регулировать!!! Если гидро компенсаторы живые( не стучат), значит и клапана отрегулированы. Гидрики для того и существуют!
    ответить
  • Аноним, 12 марта 2014
    привет всем помогите ауди 80в3 1988 механ инжектор утромзавилась все окей заглушил машина не заводица.педаль в пол еле завилась дитонирует педаль нажимаю газ недобавляется а педаль отпущу работает 2секунды хорошо потом опять детонирует помогите
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    Лексус, я могу ошибаться,но есть несколько причин: 1- навернулся маторчик впрыска. 2-надо поменять топливные фильтра (все). 3- если не гидро компенсаторы, то отрегулируй клапана. 4- проверь свечи зажигания (зазоры и искру под давлением). Если устранишь все эти причины то проблем не должно быть.
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    у тебя может быть просто сдох датчик дросельной заслонки - он должен отвечать за обороты, а за холостой ход - отвечает датчик холостого хода
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    У меня у самого такая проблема и машина в таком же кузове. Лично у меня с такими же признаками тупит датчик дросельной заслонки, а вообще, для пущей уверености, можно зпехать к диагносту и он тебе точно отбракует
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    недавно купил ауди80.1980г,после промывки двигатнля стало выбивать масло через сапун,вчём может быть проблема?
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    на восьми клапанных не гнет
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    я могу ошибаться,но есть несколько причин: 1- навернулся маторчик впрыска. 2-надо поменять топливные фильтра (все). 3- если не гидро компенсаторы, то отрегулируй клапана. 4- проверь свечи зажигания (зазоры и искру под давлением). Если устранишь все эти причины то проблем не должно быть.
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    Алекс,Спасибо попробую, но я не думаю что топливные фильтра,давление много на карбюратор не надо, а вот компенсаторы брямчат причем новые, свечи нульц, и зазоры выставленные. Слушай скажи ка мне, те кто переводит с инжектора на карбюр(плюсы и минусы). Я бы так не переходил бы, но пришлось сначало паук умер или прелигающие детали к инжектору, а потом и электроника погнала и вообще умерла!!!!!!!!
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    Да и еще Алекс, ты случаем не знаешь вообще карбюр идет на двигатель NG Ауди 90, а то мож зря все эти шебутения.
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    точно не могу утверждать но говорят ставят. Попробуй найди хорошего спеца и проверь ускоритель на карбюраторе, может залечь шарик или трещина в мембране, при таком раскладе будут перебои. либо если есть возможность надо для проверки поставить рабочий карбер с 80. Да, еще проверь зажигание не сильно , но влиять может. У меня у самого механический инжектор, тоже все нервы вытрепал, то паук, то давление в системе не хватало, а сейчас не срабатывает стабилизация оборотов, короче задумываюсь перевести тоже на карбер
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    смотря что у тебя там полетело возможно что стерлись щетки щетки подходят от жигулей.А возможно что втулки накрылись подходят от нивы
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    скажите пожалуйста, как правильно поставить теплообменник на двигателе 3А на Ауди 80?
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    была такая ф..ня.нашел течь под педалью тормаза.проблема была в гидроцилидре тормозном(ГТЦ).из ваккумника шприцом с трубкой высосал тормозуху и поставил новый ГЦТ...и ВСЕ ПРОИБЛЕМЫ РЕШЕНЫ!!!
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    датчик температуры жидкости
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    кто нибудь знает почему с вентиляции клапанной крышки гонит масло в воздушную систему ауди80 18s pm
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    Двигатель на холостых колбасит мотор 1.8 карбюратор что делать!
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    всем привет подскажите что могло произойти на audi80 коробка механика тупо не с того не с сего перестала включатся задняя скорость до этого не каких проблем не скрежета не чего остальные скорости включаются без проблем
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    всем привет!подскажите пожалуста почему постояно работает електропадсос?отключаю електропадсос, работает нормально но холодною завести немогу!Audi 80 1989р.
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    Ауди-80 1990г.р.1,6 двигатель RN карбюратор.Скачет холостой ход с500 до2500 постоянно,ритмично.Поставил в гараж,теперь думаю в чем дело и к какому "спецу" завтра обращаться.
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    проблема была в карбюраторе(пирбург 2ее)Накрылся позиционер др.заслонки-лопнула мембрана. Родного найти не удалось,поставили этот позиционер от Пирбург 2БЕ(бэховского).Электрик повозился с эл.разъемом и все заработало .(Птьфу-птьфу)
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    Прокладка под головой полетела
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    привет . подскажите пожалуйста, у меня ауди-80 1991г. 2,0 механический инжектор, когда прогревается падают обороты на холостом ходу и машина глохнет, что это может быть
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    очень дешого
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    механ.инжектор очень капризная штука!непоскупись едь на диагностику!чтобы знать конкретно что за датчик полетел.
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    открываешь капот,загляни за масляный фильтр,увидишь полуось примыкающую к раздатке,в этом месте два датчика,один из них твой. <br>
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    ребята подскажите!!!троит детонация стелка оборотов неплавает а скачит как бешеный сверчек в замкнутом пространстве от 0 до 4000 об.м. могу проехать несколько км и всенормально а могу и всего двести метров. и начинает колбасить движок и на холодную и на горячую.может гдепровод переломился.когда заводишь чувствуется что гдето толи контактик или еще чтото пробивает.и еще.могутли быть такие супер резкие скачки из за бинзо насоса?????????подскажите!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    подскажите пожалуйста! проблема такая накрылся движок! ауди 80 B3 1.8 SF карбюратор! подойдетли движок от ауди 100 DT 1.6
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    ауди 80 B3 1.8 DZ <br>первый вопрос:подскажите пожалуйста,на холостом ходу на газу плавают обороты 400-1200,без разницы холодная или горячая,на бензине 500 и после этого глохнет;поменял свечи и провода тоже самое. <br>второй вопрос:замерил компрессию везде 10(вроде норма),решил сдернуть по очереди провода,на 2м цилиндре ничего не меняется. <br>третий вопрос:что за хня!
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    У меня тоже замыкала провода грелись,стреказа плавилась.Проводку развел через релюшки и забыл!
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА. ЦЕЛЫЙ ДЕНЬ ЕЗДИЛ НАРМАЛЬНО ВНОЧЬ ДОЖДЬ БЫЛ НАСЛЕДУЮЩИЙ ДЕНЬ НЕ ЗАВОДИТСЯ ИСКРЫ НЕТ ПОМЕНЯЛ КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ ЗАВИЛАСЬ ДЕНЬ ПОЕЗДИЛ НА СЛЕДУЮЩИЙ ОПЯТЬ НЕ ЗАВОДИТСЯ ИСКРЫ НЕТУ. В ЧЕМ ПРОБЛЕМА? СПАСИБО.
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    АУДИ 80 1987Г.Р. 1.8 RU КАРБЮРАТОР
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    меняй машину
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    У меня Ауди 80 1987г. карбюратор электронный. При достижении рабочей температуры клинит газ на 3000-4000 оборотах машина ревёт. Ничего не помогает даже если выключешь зажигание, потом заводишь она так и держит обороты. Помогите в чём причина ездить не возможно в автосервисах, разводят руками
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    У меня Ауди в4, коробка автомат. во время движения закипает, поменял всё кроме радиатора. он греется равномерно. Помогите.
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    У меня Ауди 80, 1990 г.в., при жаркой погоде, когда газуешь машину начнает дергать сильно, захлебывается. Подскажите, это может быть из-за бензонасоса?
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    Уважаемые, подскажите... Купил себе Ауди 80 89г.в., автомат, механический инжектор... несколько дней назад появилась проблема: машина "на холодную" едет прекрасно.. как только нагревается до рабочей температуры, при трогании или при ускорении глохнет или начинает дергаться... как будто бензина не хватает.. хотя при выключеной коробке, при разгозовке обороты набирает нормально... что может быть, подскажите пожалуйста, а то уже несколько раз с жизнью прощался на перекрестках!!!!!!!!! И еще. где взять впускной коллектор под карбюратор(решил переделать под карбюратор по совету мотористов)? Заранее спасибо!
    ответить
  • Аноним, 14 сентября 2011
    не делай будет хуже
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    а, да, забыл - двигатель 1,8S
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    привет всем..подскажите пожалуйста.у меня aydi80 с двигателем 1,8.когда даешь газу,она не наберает,а на оборот скидывает.и иногда даже глохнет.а на холостом работает.
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    макс.у меня тоже самое.даже не знаю че делать.
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    Здравствуйте.Я занимаюсь ремонтом мех. Инжектора уже давно, и знаю о нём всё. Хочу кратко поделиться. Сам дозатор практически не изнашевается, но на нашем бензине постоянно загрязняются. А если бензобак металлический(бывают пластмассовые),то прибавьте и ржавчину. Если дозатор"целка", то его перед разборкой нужно поливать медленно кипятком 2-3 литра,предварительно открутив шурупы и гайку с плунжера. Это поможет сохранить тонкую диафрагму целой.Затем появится щель.Тонким ножом можно поправить диафрагму и после раскрыть его так чтобы плунжер остался в верхней половинке.А это поможет сохранить уплотнительные кольца целыми(оригинал,если их не беспокоить,будет служить дольше,чем любые новые).Если они всёже поврежденны,то я использую wurth(вюрт)7,0х2,0.Сначала резинки ставятся на плунжер,смазав маслом,и плунжер вставляется в ВЕРХНЮЮ половинку,затем ставятся в нижней части посад.колпак,пружина и мет.тарелка,на тарелки ложится диафрагма,а на неё ложатся керамические клапана с накрученными на них пружинками.Потом верхняя часть ставится на нижнюю.Всё внимательно осматривается и сжимается двумя руками.Если хруста не было, то всё ок. Если диафрагма повреждена,я использую французкий материал"apple".После сборки включаешь бензонасос напрямую.Выходы на форсунки должны быть сухими(кроме пусковой)и лишь после воздействия на расходомер,должен выходить бензин в одинаковом количестве из каждого выхода.Основная регулировка-дифренциальное давление(разница).КЕ-1 с подключением,но с отключенным лямбдазондом-0,4.КЕ-2 без подключения-0,4.Если нет газоанализатора,то расходомер(весы) регулируется при снятом штейкере с клапана хол.хода-вылавливаются max.обороты.Если лямбдазонд вышел из строя,его просто отключаешь и,если исправен регулятор управляющего давления,то он справится без лямда.Если не исправен потанциометр и не хочешь его менять,то тоже есть выход.Вскрываешь пломбу на клапане хол.хода,в жёлтом винте сверлишь отверстие диаметр.-2,0 и глубиной 3,0мм.,забиваешь туда звёздочку Т-15 и выкручиваешь винт не много,промываешь резьбу и закручиваешь,чтобы заслонка сначало закрылась,а потом открылась с другога края.От степени открытия напрямую зависит величина хол.хода.Правда при холодном двигателе придётся ногой подержать немного педаль газа.Штейкер больше не одеваешь.Сложнее с пластмассовыми клапанами.НА КЕ-1 с холостым ходом проблем меньше.При не исправном температурном датчике модель КЕ-1 уже не поедет,надо менять.Или изменить регулировку РУДа на 0,4 ,сняв с него штейкер.Модель КЕ-2 -поедет без изменений.Но и тот и другой будет трудно запускаться холодным и вообще не запустится зимой.А если проблема даже не в датчике,в блоке управления(компьютер),то и тут есть выход.На РУД через кнопку принудительно подаётся питание с аккумулятора ЧЕРЕЗ СОПРОТИВЛЕНИЕ 90-100 Ом.Только нужно соблюсти полярность.Форсы промываются в снятом виде обыкновенным мед.шприцом(лутше,чем любое другое приспособление) с CARB CLEENER.Только потихоньку с простукиванием в обратную сторону(при нажатии рукой,5-грамовый шприц выдаёт 10-12 атмосфер)не верите-проверьте! Механичецкий инж. потому и механический,что он в принципе может работать без электрики,лишбы качал бензонасос.Основы сдесь.НУ а подробностей конечно ещё много. katargin_kz@mail.ru
    ответить
  • Аноним, 25 августа 2011
    здравствуйте подскажите ауди 80 б3 1991г механика двигатель аад 2 литра почему на холодную заводится как часы на горячюю тоже а чуть постоит 20-30 минут не заводится раза с 10 только
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    Попробуй почистить, а лучше заменить форсунки инжектора. У меня было почти то же самое, не сразу реагировала на газ, а после сброса обороты подали и плавали. Заменил фарсунки как будто с ручнека снялся.
    ответить
  • Аноним, 23 января 2012
    Спасибо большое ты из тамбова ???? я тоже
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    привет!кто-нибуть дайте совет.выжимаю сцепление-педаль немного возвращается и опять сама уже уходит в пол.не тронишся.приходится носком оттягиватьпедаль.снял пружину разборную,что сверху на педали---все работает.как лечить?может диафрагменная пружина полетела???AUDI-80 87год
    ответить
  • Аноним, 27 января 2014
    на коробке есть цилиндр на нем спускник стоит открути его и подожди когда воздух выйдет педаль при этом не трогай затем закрути должно пройти
    ответить
  • Аноним, 27 января 2014
    на коробке есть цилиндр на нем спускник стоит открути его и подожди когда воздух выйдет педаль при этом не трогай затем закрути должно пройти
    ответить
  • Аноним, 2 марта 2014
    было неделю назад тоже самое месяйц мучился,менял цилиндр сцепл.главный но поставил б.у не мог прокачать кое как прокачал ездил две недели потом утром выхожу заводить нажимаю педаль там и осталась в полу!короче пошел купил новый цилиндр,все как рукой сняло сразу все прокочалось и педаль норм до конца отходит,по ходу цилиндр перепускал
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    У меня при тех. же признаках на такой же машине был виноват бензонасос.
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    Привет. Ауди 90 2,2е 1987г. Скажите давлю педаль в пол обороты набирает быстро а скорость медленно как-будто тормозит что-то но точно не тормоза и не сцепление, иногда стрелка оборотов прыгать начинает
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    а у меня вот мех. инжектор на B3 не знаю что с ней, расход на 100 около 15л, обороты плавают от 1000 до 900 постоянно из трубы при разгоне черный дым что это может быть?
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    у меня вот мех инжектор на В3 бочке, обороты плавают от 1000 до 900 постоянно, расход около 15л на 100км при движке 2л 112л/с и черный дым из выхлопной когда газуешь, что ето может быть?
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    попробуй поменять фарсунки <br>
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    проверь кулису
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    здрасьти. у меня ауди 80 90 года. механический инжектор. при заводке на холодную не запускает двигатель. подержу педаль газа минуту потом все налаживается.поскажите что это может быть
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    A80 1989 - Даёшь задний ход лампочки загораются и не тухнут, говорят проблемы с датчиком заднего хода, купил новый, но где он стоит чтобы поменять?
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    Недавно столкнулся с проблемой,рычаг стал выскакивать.Приходилось стукать по нему сверху рукой чтобы включить передачу.Если тоже самое то подскажу как я это исправил.
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    У меня проблема.Не показывает температуру.Пробовал менять датчики-нулевой результат.Пробовал подключать без установки в коллектор и нагревал лампочкой от переноски всё показывает,закручиваю в коллектор он зараза не показывает.Антифриз з.....я доливать.
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    P.S.Двигатель 2.0л.Моновпрыск.Заранее блгодарен.
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    Чувствую что все умные ушли отсюда и не сказали куда.
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    Когда включаешь З/Х рычаг утапливаешь.Снизу под м.пластиной где находится яблоко ,имеется характерная наваренная хрень в перпендикуляр м.пластине и на рычаге снизу пластмассовый выступ.Может там что цепляет.Я вообще всё это дело перебрал и сейчас бп.
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    Помогите отремонтировать ауди80 86 года карбюратор восмерочный троит,провалы на ходу, неустойчиво работает на холостых оборотах
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    проверь датчик кислорода
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    В-3 плохо заводится на холодную. первый старт заводится и глохнет потом приходится крутить несколько раз стартером стреляет в трубу. на теплую горячую на ходу все нормально.плис
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    Такая же беда, карбюратор всю душу вымотал обороты высокие, движок ревет. На сервесе почистили карбуратор но причина осталась, говорят попробуй поменять "регулятор холостого хода электронный" или мембрана высохла от старости или с электрикой проблемы.
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    лямдо зонд отключите и все ок
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    лямдо зонд отключите и все ок
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    A80 1989. Проблема со спидометром и датчиком пути. Причина - выход из стоя фильтрующего конденсатора в эл. части спидометра. (47мкф-16в -- от старости закоротился). В результате сгорел (совсем) резистор после входного защитного диода. Я предполагаю, что его номинал около 100ом, но хотелось бы уточнить. Если кто знает точно - подскажите.
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    Вам надо посмотреть на крышку трамблера изнуири, протереть ее насухо, а так же обратить внимение на возможные трещины в корпусе. Если ону есть - заменить крышку.
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    А80 1990 мех инжектор,2 литра.Летом заводилась без проблем,а счас начинаетиздеваться с утра когда холодно.На диагностике сказали 2 причины-промыть топливную стстему и не подается напряжение на пусковую форсунку.С промывкой тяжело--никто не берется.На пусковую подали напряжение со стартера,но эффекта мало.Поменял-высоковольт.провода,свечи,крышку трамблера.Но если заведется,потом уже без проблем заводится,когда движок теплый.Подскажите,что можно предпринять.
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    Такая проблема, у меня А80 1988 мех инжектор автомат, когда чуть нажимаю на педаль газа то машина набирает ход, а если нажать сильнее то она начинает сопротивляться и все время какой то скрежет и шелестение под ногам, а когда скрежет пропадает машина ваще не едет быстрее 80км/ч, обгонять даж стремно, что это может быть? форсунки поменял- все также, делали промывку инжа- не помогло, подскажите в чем проблема! спасибо
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    двигатель 3А, 2 литра
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    А уменя тоже ауди 80,1988 г., В-3, 1,8 jn, инжектор, 90 лошадок
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    У меня тоже так же черный дым идет, и обороты иногда не скидывает, говорят валюметр надо поменять и датчик дросельной заслонки
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    кто нибудь может подсказать,начинаю заводить машину,а она даже не схватывает.Audi 80 1988 г.;моновпрыск;1.8 двигатель
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    посмотри датчик холла
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    подскажите где можно посмотреть интсрукцию по эксплуатации Ауди 80 Б4, 94 года выпуска, 2 литра объем?
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    Да,Дмитрий,очень нормально!Я Такую же и того же года вообще за 100тэ эр взял!
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    У меня была такая же проблема,как оказалось-забит катализатор. Сними его и выколоти все керамические сетки.
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    Здраствуйте у меня ауди 80,1987г.,помогите пожалуйста разобратся, ехал себе ехал и вдруг заглохла думал бенз. кончился,залил бенза а она так и не заводится,схватывает но не заводится,чуток постоит и начинает схватывать но не заводится,искра есть,до корбюратора бенз доходит. <br>
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    Ах да ещё я хотел перетрести подкапотную проводку но что-то достойную схему не нашел кто может поможет?
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    Недавно убедились что скрежет идет от глушителя (задевает за корпус), а так может быть, что из за катализатора у машины ужасная динамика разгона? пробовали менять подачу топлива, разницы никакой
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    а может быть из за того что бензонасос не дает достаточное количество атмосфер?
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    помогите кто может =(((( у меня ауду 80 1.9 тди .... короче тупит на разгон и больше 120 не в какую =(((( кто знает в чем проблема ??? все фильтры поменял ....
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    мужики подскажите меняют ли головку инжекторную на карбураторную если обём двиготеля онинаковый? Ауди 80 год 1986 1.8 JN
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    Здравствуйте!!! Подскажите пожелуйста в чем может быть причина? У меня Ауди 80 90-го года,карбюратор.При холодном двигателе обороты не поднимаются выше 500 приходится догонять педалью до 1100,а нагреется 900 держит,и еще температурный датчик не шелохнется,хотя патрубки уже довольно горячие, датчик начинает работать после небольшой обкатке. Подскажите если кто знает.Спасибо.
    ответить
  • Аноним, 2 декабря 2011
    у меня тоже такая проблема на холодную не держит обороты .но хоть не глохнет не могу найти причину карб 2ее если кто знает подскажите
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    подскажите как поменять радиаотор печки ???????????!!!!!!!!!!!!
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    Была такая же проблема. Поменял бензонасос и все ок!
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    сообщение для Ромы было..
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    снимаешь панель и меняешь))
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    Привет всем ! У меня вопрос где на ауди 80 88 года SF мотор 1.8 . Росположен електронный блок управления или как я слышал камутатор или "мозги" ? У меня есть два варианта под ногами у водителя с лева и под ногами у пасажыра возли мотора печки а где иминно не знаю и што нада снимать чтоб дастать ево ?! Нет искры проверили катушку , датчик Холла , провода и все вроде работает а искры нет мне сказали что ето ЕБУ "мозги" не знаю даже где искать !!?? Зарние спасиба !!!!!!!
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    Чтоб поменять радиатор печки надо снять панель что не очень просто , снять руль, снять сидения передние чтоб не мешали , руль снимать вместе с карданчиком снизу открутить , добравшись к печке снять печку и там с верху винимаэш радиатор меняеш и назад всьо на место . Как точно не магу сказать я в етом месяце менял но мне помагал друг он в етом шпарит а я тока смотрел ! Главное потом ничево не забыть на место поставить ы прикрепить !!!!!!! !!!! Ище печка крепица двумя болтами с под капота возле катушки и воздухазаборник надо открутить он там же под капотом толька с лева от катушки надо снять дворник чтобы снять пласмасовую хрень она под дворником для тово чтоб вода по ней стекала и под ней слева будет квадратная коробочка с сеточкой ее надо открутить оно держыт печку . Я ище поднимал полики под ними била мокрота я ее сушил ! Время заняло целий день и пол ночи долга сохло ! Удачи !!!!!!!!!!
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    или комутатор "електронный блок управления " у меня такая же проблема проверили катушку , датчик хола всьо работаэт наверное камутатор
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    проверь датчик холла или комутатор
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    Как правильно установить сайлентблок на задней балке Ауди80 1990гв
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    Привет всем! Audi 80 b3 90г.(инжектор механический), проблема в следующем: плохо заводится, после того как заглушил и подождал 1-3 часа(примерно),как заведется обороты 400-500 и не поднимаются пока не прокатишься нормально(т.е. пока люлей ей не дашь), перегазовка не помогает. Заранее спасибо!
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    привет Алекс!!! инжектор и насос здесь ни причём)) была такая же проблема. Заехал к чуваку который занимается исключительно ауди, описал признаки(теже). Исправил проблему за пол часа. В чём причина? Оказывается помимо топ. фильтра, который ты менял, ЕСТЬ ЕЩЁ ОДИН, он находится прямо в баке. при засоре его, насос начинает гудеть, и машина дёргается. Этот фильтр не подлежит замене, но его можно пробить. лучше сразу и бак прочистить( нужно снять бак если будешь чистить). после этого и насос будет работать потише))) надеюсь я чем нибудь помог. УДАЧИ!!
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    другалец сам искал полдня но нашол с пасажирской стороны снимаеш бардачок и прям прямо увидиш штекер вот он и есть.
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    помогите!!!!!!!!!у меня 80 в3 1991 моновпрыск.если долго машина стоит(мотор остывает) то не заводится!!!!!!!на горячем движке с полпинка,,,, говорят что надо свечи поменять на одноконтактные.а еще говорят что какой то датчик сломался . кто знает помогите пожалуйста!!!!!!!!!!!!!
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    хочу купить ауди 80 б4 стоит ли думаю машина хорошая
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    У меня было тоже самое.Был в панике,не знал,что делать.Потом посоветовали съездить на диагностику.В общем съездил.Продули инжектор,отрегулировали х/х и все.Я теперь и сам продуваю инжектор,если левый бензин заправлю.Удачи! <br>
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    неисправно рыле сигнализации,поставь перемычку,его выкинь
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    да,вместе с крыльями
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    У МЕНЯ В3 ехал вдруг перестал работать спидометр остановился оказалось что она заглохла,короче перестала работать панель приборов включаешь зажигание ничего не горит работают только аварийки и показывает дальний свет прогретая глохнет,отсоеденяешь клему с акамулятора на холодную тоже глохнет,может у кого была такая хрень подскажите что сломалось,предохранители смотрел целые((((
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    у меня ауди-80 1987г.в двигатель DZ проблема вот какая при температуре 90 печка всеравно дует холодом в чем причина подскажите пожалуйста.....
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    Подскажите кто знает. У меня 80ка 87год карбер, на холодную вытаскиваеш подсос она заводится но не поднимает обороты начинает троить и глохнет, причем это во всех положениях заслонки,прогретая норм работает и едет. Что делать? <br>
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    подскажите пожалуйста!у меня ауди 80 91 года моновпрыск заводится газу даешь глохнет
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    ктонибудь подскажите где ноходится реле фары ближнего света В3
    ответить
  • Аноним, 13 августа 2013
    нет реле вообще,
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    Алексей, 21.10.2010 в 00:20 <br>подскажите пожалуйста!у меня ауди 80 91 года моновпрыск заводится газу даешь глохнет <br>ответить
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    Милая,"автоматы" очень прихотливы,особенно к качеству масла и фильтров, а так же к их ЧИСТОТЕ!!!!! Забился тоненький канал-не работает.Спешите делать!
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    нижнем валу в шкифе есть метка он должен смотреть вертикально на в верх на шестернеугол падение 45 градус трамбльер бегунка направление на 4 свеч
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    коллектор не найдешь меняется головка всборе и то надо подбирать и чтобы вых коллектор подходил по креплению к вых трубам
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    Алексей проверь метки ремня грм может перескочила на1 зуб , У меня токое уже было . ДОБРЫЕ ЛЮДИ подсажите где ноходится реле ближнего света? Лампочки целые предохранитель тоже а ближни свет не горит хоть убейся
    ответить
  • Аноним, 12 ноября 2012
    перебери подрулевые переключатели
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    ПЛОХО ГРЕЕТ ПЕЧКА НА МАЛЫХ ОБОРОТАХ ДВИГАТЕЛЯ АУДИ80 91ГОДА ПОДСКАЖИТЕ ЧТО ДЕЛАТЬ
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    андрей машина хорошая покупай не пожалеешь только обязательно надо проверить кузов могут выдавать B3 за B4
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    А утебя термостат роботает ?
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    У Меня ауди80 1990 монопрыск д.рм 1.8 .Сделал кап ремонт.и началось,холодная очень плохо заводится вся троит пока более менее не нагреется. а когда горячая ,то трудно заводится как будто аккумулятор не хватает.нахолодную двигатель колбасет в разные стороны не по-детски.и почти постоянно провалы.и плавают обороты.люди помогите зарание спасибо........кто знает.....
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    после замены среднего глушака ауди80 в-3 (моновпрыск)перестала разгоняться. неужели так сильно влияет. подскажите, пожалуйста, как вернуть былую тягу.
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    Привет всем!У меня ауди 80B4 ABK 2.0,подскажите подойдет ли на нее стартер от простой 80-ки??
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    Протри от налипшего масла снизу напорный диск расходомера воздуха
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    Доброго времени суток. Прошу помощи у аудиводов, буду рад любому совету! У меня Ауди 80 В3 1.8 РМ 90 л.с.(моновпрыск) <br>Проблем всего две... <br>1. Завожу автомобиль (неважно, ключом или с автозапуска), двигатель какое-то время работает нормально 1100 оборотов (датчики все новые, менял недавно), затем обороты начинают падать, медленно и плавно, настолько плавно что двигатель !!бессудорожно!! глохнет... Если не дать ему заглохнуть, и нажать на педаль, то на не долгий срок обороты приходят в прогревочную норму. <br>2. Выхожу на трассу, чтобы вклиниться в поток нужен хороший разгон, но стоит нажать на педаль, всего-то чуть меньше половины, "сзади словно натягивается невидимая цепь", и авто резко клюёт носом, если нажать педаль в пол то двигатель упирается в 3000, и если уж сильно захочет может "пробить" и выстрелить со шлейфами... Когда начинается такая пляска (а она теперь занимает 90% езды) то если педаль отпускать плавно, то стрелка тахометра опускается на 900, если отпустить резко, то велика вероятность того что можно просто заглохнуть на ходу... Если автомобиль просто стоит (никуда не движется) то как не газуй хоть до отсечки, всё ок, !НО! иногда бывает что обороты падают до 400, и начинает сильно вонять в салоне выхлопными газами, причём запах очень не естественный:) <br> <br>Итог... Первая проблема давно, она не страшная (ну кроме зимы :)), но тем не менее я думаю так быть не должно... Вторая появилась с лета, думал из за жары, но сейчас вроде как далеко не +35, проблема прогрессирует с каждым днём всё хуже... Вопросы: Связаны ли эти две проблемы? Если нет, то что является причиной каждой из проблем? Пробывал скидывать датчики, но это влияет только на запуск двигателя... Отец, проездивший 10 лет на такой же, уверяет что это бензонасос и скоро ему придёт капут, но по звуку вроде не похоже что насосу "поплохело", гудит (несильно) как и всегда + мерил давление 2.1 атмосферы, при условии что допустимо 0.8... Пробовал его снимать, из шланга с бака, бензин течёт самотёком нормально, поток полный (не тонкий). Новый насос в оригинале стоит 6 кусков, в магазине показали другой, очень толстый, сказали создаёт давление 6 атмосфер, стоит 2.5 рубля... Тратиться пока не хочу, вдруг всё же это не насос, а если насос то какой лучше ставить? Оригинал или можно "сурогат"? Жду любых советов, заранее благодарен!
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    ДА ещё + ко второй проблеме, поймал момент когда движок затупил, снял воздухан, смотрел на форсунку, газовал, до определённого момента (Я думаю до 3000) бензин из неё стремится мощным факелом, стоит газонуть ещё чуть-чуть, так сразу там всё обрывается, форсунка льёт бензина как на холостом ходу, при этом движок крехтя и надрываясь умудрятся держать повышеные обороты...
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    Зажигание регулировал? Когда мне делали кап ремонт головки блока двигателя такая же муть была - газуешь а она еле еле обороты набирает, я свечи поставил бош платинум, завёл, она постояла, пошумела, "отрепетировалась" и всё как рукой сняло, плюс зажигание заного отрегулировал, по раньше поставил, так она стреляет (стреляла до нынешних проблем), БМВ Х5 за жопу пристраиваешься и он оторваться не может))
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    Да кстати глянь ещё патрубки от вакуумника, не подсасывают ли они воздух, а то может резиночка порвалась которая на впускной коллектор к 4 цилиндру идёт. Из-за такого и плохой запуск, и огого какая вибрация, плюс троить будет не по детски...
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    вытаскиваешь чем нибудь резинку по кругу и отверткой открываешь замок
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    всем добрый день. ребята, а не подскажете стоит ли audi 80 1988г. объем-2л бензин, 120т.р. в хорошем состоянии
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    Всем спасибо, проблема была в растворившейся проставке под моновпрыском (от чего не понятно, наверно бензин г...) тяга вернулась, провалов больше нет...
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    Если действительно в хорошем, а не с гнилыми крыльями, или с плохо восстановленной мордой, то это ещё очень даже не плохо... В москве продавали 80 Б3 тёмно-зелёную, нализая просто пипец, салончик как новенький, движок чистенький, 200 т.р. <br>Я лично свою Б3 90 года оцениваю ну никак не меньше 160т.р. правда продавать не хочу... Нравится
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    спасибо большое за комент
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    подскажите пожлста,В-3 1987гр,RU 1.8л.на прогретой пропадают холостые обороты,глохнет .заметил в корпусе воздушного фильтра капли жидкости(на вкус -тосол) в месте входа трубки отвода картерных газов. началось после непродолжительной езды 140-150кмч.за 2000км тосола ушло около 0.5литра.в карбе жидкости нет.
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    Я думаю прогорела прокладка под головкой блока, отсюда и нет х.х. При нагретом двигателе все детали расширяются, смещаются и т.д. и т.п. В цилиндры может попадать тосол, отсюда испорченная рабочая смесь и плохое сгорание, так же может воздух попадать. У меня до переборки головы была пробита прокладка возле 4го цилиндра, и в него уходил антифриз, в результате судороги, плохой разгон, но обороты не падали, а плавали... Может у вас серьёзней...
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    голову снимал сам(сложно?)или в сервисе?действительно,похоже на прокладку,кстати,когда стал на трассе,свечи полностью были в черном нагаре,поменял-теперь электроды изнутри светлые,а снаружи-черный налет.еще интересно,куда тосол делся-утечек нет,и уровень масла четко стоит.
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    Тосол вылетает вместе с выхлопными газами, его в цилиндры просто с силой через отверстие в прокладке всасывает, совсем не обязательно что он через ту же дырку в прокладке попадает в масляные каналы. Если масло действительно держится на уровне, то тосол мог попасть в воздухан прямиком через клапана, скорей всего через 4ый целиндр, потому что сапун карторных газов именно над ним. Плюс ко всему ты сам говоришь что его уходит просто пц как много. Спеши менять прокладку. Я сам снимал голову, но в сервисных условиях, хотя на самом деле ничего сложного, ну а перебирали уже мастера мотористы...
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    спасибо за ответ,надо лечить ласточку.
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    приветики, почему не работают дворники и повортники, но аварийка работает, предохраниели все целые
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    сменил датчик температуры (на тройнике возле головы - на три контакта) был черного цвета, постовил серого - сейчас на понели температура 95, а вентилятор охлаждения радиатора не врубается (на прямую замыкал - работает).температура держится стабильно как на трассе.так и при стоянке.как было раньше не знаю - только купил.
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    Если инжектор то ХЗ; <br>Если моновпрыск читаем дальше... <br>Датчик включения вентилятора находится на радиаторе, вентилятор включается при +84. Датчик что стоит на тройнике возле головы не относится к вентилятору. Из-за того что датчик другого цвета, могут отличаться показания приборки от реальности <br>Тут 3 варианта: <br>1. Датчик на радиаторе испорчен <br>2. Термостат не открывается на большой круг. (радиатор то горячий?) <br>3. Движок не достаточно нагрет <br>p.s. у меня вентилятор даже в +35 включался очень и очень редко...
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    !!Помогите :(!! <br>2 недели после замены прокладки под моновпрыском ездила как пуля... сегодня на перекрёстке заглох... перекрестился, повезло, аварии избежал, проехал метров 500, заглохла на ходу, тоесть я даже скорость не выключал, она просто перестала реагировать на газ, прижался к обочине прям под мостом, 15 минут заводил, ни в какую... 100 раз перекрестился, когда на этом узеньком участке проносились фуры длинномеры... помогло. Наконецто завелась, доехал до поворота на город, холостые держала чётко, пропустил встречку, включил передачу, чуть коснулся педали - тут же заглох... но слава богу повернуть успел, докатилась сама, заводил ещё минут 15 (не крестился :) <br>Прошу помогите пожалуйста, что это может быть? я устал так ездить :( Тачка конфеточка, год только после перекраса, продавать жалко, но уже подумываю :( имхо зае**ла
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    5цылиндровая ауди это не машина
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    Что-то случилось?
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    Олег,надо стереть мозги .прогреть двигатель чтобы сработал вентилятор 2 раза.отключить аккумулятор подождать 10-15 мин.подсоединить аккумулятор.нетрогая газа пидаль пороботав 5 мин.двигатель заглушить и так 3 раза по 5 мин.попробуй.
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    привет!!!!!!! помогите мне кто нибуть .недавно масло поменял ,а сегодня завел ее и выгнало масло из под фильтра. и это уже у меня 2 раз .что это может быть и вчем это причина .но недавно делол кап римонт двиготеля.и приэтом ана заводится очень плоха.
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    надо стереть мозги .прогреть двигатель чтобы сработал вентилятор 2 раза.отключить аккумулятор подождать 10-15 мин.подсоединить аккумулятор.нетрогая газа пидаль пороботав 5 мин.двигатель заглушить и так 3 раза по 5 мин.попробуй.может и поможет нсли надо менять или чистить регулятор холостого хода.илми покупать его
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    Колай, сними фильтр и проверь нет ли там случайно резиночки от какого нибудь старого фильтра, у меня такое было после кап ремонта, я старый фильтр снял, а прокладка с него залипла, я поставил новый, залил масло, завёл и всё масло через фильтр вылетело наружу. <br>Когда я сделал кап ремонт движка, у меня тоже заводилась плохо и ехала совсем никак, на следующий день поставил новые свечи, бош платинум (советую кстати, когда поставил их первый раз после НЖК тачка пуля стала, а денсо это вообще фигня... ну покрайней мере не для восьмидесяток точно), плюс зажигание заного отрегулировал на раннее, и заводиться стала прям вот ключ к замку подношу а она уже журчит))) Проверь вакуум на подсос воздуха, из-за него может быть плохой запуск. Попробуй ещё вот что сделать, с утра (если машина всю ночь стояла) поворачиваешь зажигание слушаешь бензонасос пока не отключится, заводишь (она естессно не заводится, я прально понимаю?) топаешь на педаль газа в пол и держишь. Если завелась 100% датчик хх, (я хз какого он цвета :) он у меня двухконтактный стоит снизу на патрубке) была такая феня, тоже долго думал что делать, поменял, стала заводится как часы. <br> <br>П.С. Насчёт сброса мозгов я знаю, делаю каждые 10 - 15 тысяч, один раз почему то мозги климанули, и авто работал в аварийном режиме, никак не хотел опускать обороты меньше 1700 и тяга ухудшилась. я думал может ошибок каких записали... неа фигу. пришлось запасные поставить) благо донор есть
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    всем привет, не подскажите в чем причина. не работает спидометр, датчик топливо странно работает то он показывает что бензин есть то ео нету, дальний свет не работает и омыватель стекла. предохранители смотрели все нормально рабочии. <br>
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    привет всем !! у меня неделю назад поменяли сцепление , диск , и выжимной подшибник , после того как собрали все на месте пропала искра !, незнаю что делать ?? напишите все возможные неисправности ?? двигатель 1.8 S моновпрыск , где находится камутатор ??
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    у меня мех.инжектор нет искры незнаю в чем причина уже все проверил
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    Коммутатор (насколько я знаю) находится слева внизу у ног водителя. <br>Подходит от девятки, но тогда не работает тахометр. <br>Успехов =)
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    По поводу приборки, снимай смотри котактную фишку, может грязь а может ещё что, подкрути контактные гаечки. (Было такое с датчиком температуры, то есть то нету, всё перетряхнул, даже датчик поменял, оказалось открутилась гаечка из-за этого не было контакта). <br>По поводу рычагов на руле, так же разбирай, сними руль, (там ведь всё элементарно, этож ауди :) ) проверь контакты, прозвони контролькой через прикуриватель, может ерунда какая нибудь, может обрыв цепи где из за старости, а может контактам под рычагами капец пришёл... У самого не работает дальний свет (ну чтоб моргнуть) - хана контактам...
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    Коммутатор смотрел? (слева от ног водителя) <br>На катушку и с катушки ток приходит? <br>Есть у друзей восьмидесятки? попробуй поменяться мозгами, смотри что выйдет... <br>(мозги под бардачком)
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    на катушку идет с катушки не поменял катушку тоже самое датчик холла поменял коммутатор и в се тоже самое
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    Я так понял с катушки искра не идёт? провода на ней правильно подсоеденены? Может масса плохая?
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    Я так понял с катушки искра не идёт? провода на ней правильно подсоеденены? Может масса плохая?
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    Привет всем!Подскажите,в чём проблема?Ауди 80,двиг.3А,113л/с,1990г.в В мороз не завелась.На буксире заводится сразу,но как только выжимаю сцепление или ставлю на "нейтралку"-глохнет.При нажатии педали газа двигатель никак не реагирует.Зарание,большое спасибо!
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    на катушку идет с катушки уже нет массу проверяли норм
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    всем привет.подскажите,в чем проблема,,,,ауди 80,88г,в3,дв-1.8 рм.,,,моно-впрыск.на газе работает нормально,а на бензине почти заводиться и глохнет,,,не плюет фарсунка на холостой ход
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    теперь искра есть а не заводиться
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    При холодном запуске двигателя медленно падают обороты с 1000 до 300, а потом глохнет, приходится держать педаль газа, пока не нагреется до 70 - 90 градусов. Дальше работает нормально и так каждый день. Подскажите, какой датчик поменять???? AUDI 80 1990г.в В3 мотор JN Какой расход бензина должен быть??
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    на улиице минус 20,а машина не нагревается выше 50-60 градусов а на ходу вообще падает ниже 50.в чем дело?
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    Чуть прибавь топлива на инжекторе, а с начала поменяй возуш. фильтр под ним.
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    расход, 9,5лето 11зима это нормально для токого года. Трасса лето-6,5 зима-около 9. Закрой морду нагреется до 80, непоскупишся на полную нижнюю защиту еще +10, а вообще посмотри термостат.
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    мужики подскажите пожалуйста!!ауди 80 инжектор 1988 года В4!!!В ПОДДОН ПОПАДАЕТ БЕНЗИН!!МАШИНА НЕ РАЗВИВАЕТ ОБОРОТОВ!А ПРИ 2000 ЗАГОРАЕТСЯ ДАТЧИК МАСЛА!НА СВЕЧАХ ТАКОЙ НАГАР ОБАЛДЕТЬ И С ГЛУШИТЕЛЯ ЧЕРНЫЙ ДЫМ ИДЕТ!ЧЕ ТАКОЕ???
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    можешь ехать к мотористу и менять кольца, а потом уже разбираться с инжектором.
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    капот полностью потходит только придеться менять фары полностью,
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    Всем привет! <br>Подскажите мне пожалуйста: у меня AUDI 80 бочка 1989 год карбюратор двигатель NE 1,8S, сломался бензонасос. Меня интересует разборный он или нет, что делать и где купить не дорогой, а если разборный, то как его можно сделать?
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    Ауди б4.Часто выскакивает ошибка не рабочая лямда.Что делать
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    Отличный если электронный инжектор
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    audi 80 87г. двигатель SD подскажите,на холостых и малых оборотах до 1250 работает нормально,а дальше начинается стук двигателя,чем больше обороты тем сильнее стук,что делать?
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    Есть ли у кого на ауди 80 1990года выпуска двигатель марки АКМ?
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    ауди 80 б3 88 г.в. 1,8s PM помогите советом по братски прошу 1) при холодном пуске иногда плавают обороты , 2)два дня назад начала дергаться в движений,еду примерно 100 педаль держу в одном положении а машина рвется то тупит.выкрутил свечи они черные,поменял история повторяется .открыл крышку воздухоочистителя фильтр в непонятной жидкости и из сапуна дымит.подскажите кто что думает . Заранее благодарен
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    Подскажите пожалуста. у меня ауди 80 88г.в. мех.Инжектор двиг. JN 1.8 не держит холостой ход, Чуть на нетралке прокатишь сразу глохнет на горячую плохо заводится. Так же на горячую держишь газ работает нормально.
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    это братка гитара
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    подскажите пжл -у меня ауди 80 карбюратор дв 1,8 ru ,на холодную тресёт машину,нестабильные обороты,когда нагреется обороты где -то 1,5 тысячи,точно не знаю,стоят часы((( что делать???
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    может кончились поршневые кольца
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    проверь карбюратор может в нем дело
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    подскажите куда может деваться,масло вроде не где не подтикает и не дымит,а уровень по чуть-чуть падает хотя проехал где-то 1000
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    ауди80б4 1.6инжектор газбензин на бензине дергается обороты плавают может даже заглохнуть а на газу работает прекрасно подскажите что ремонтировать <br>
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    перегорает с бензой на 1000км 100гр масла это нормально
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    ребята,кто в курсе:есть ли в продаже рем наборы на keichin-2(карб) и стоит ли заморачиваться?советуют ставить от Ваз-21083. будет толк?спасибо за совет.
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    екзист интернет магазин там глянь есть все даже болты шайбы итд
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    ребята подскажите пожалуйста.Поменял термостат (раньше печка не грела,сейчас все нормально)теперь из под него тосол подтикает,как это можно исправить,зарание спасибо.
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    Подскажите Ауди80 88год моновспрыск дв 1,8 не заводится проверили все поменял тоже все нет искры с катушки что делать уже не знаю
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    потенциометр и датчик холостого хода
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    попал в аварию, помяло крышу но стой не пошли, что лучше сделать, вытенуть или поменять полностью крышу.
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    а у меня Audi карбюратор В3 не знаю что с ней, расход на 100 около 15л, обороты плавают от 1000 до 900 постоянно из трубы при разгоне черный дым что это может быть? И когда заводишь ??? Помогите
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    Да есть ещё такая проблема , ляпает правая передняя стойка , пробовал затенуть не фига не вышло ((( что может быть . Зарание огромное спасибо.
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    помогите пожалуста , ляпает правая стойка , пробовал затянуть не получается , что делать Помогите ??? За рание спасибо.
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    термастат гоняет по большому кругу.поменяй <br>
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    Помогите пожалуйста !!! Купил жене Ауди 80 двигатель 3А. она не ездит на ней потому что она дергается, поменял механический инжектор,бензонасос но он все также гудит и машина дергается и забрасывает свечи. машина прошла 4 авто сервиса и не ездит 1,5 года PS:только на Вас надежда !!!!
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    если восмерочный карб то это может быть эл.-магнитный клапан
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА.У МЕНЯ АУДИ 90 СИСТЕМА ВПРЫСКА ПАУК,КИДАЕТ ОБОРОТЫ,БОЛЬШОЙ РАСХОД ТОПЛИВА.ЧТО ДЕЛАТЬ?
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    Подскажите пожалуйста! У меня ауди 80 1987 г.в.,борохлит замок на двери.Из салона дверь открывается хорошо,а вот с улицы х...На разборке родовой замок найти не могу,может с других машин замки подходят?
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    здорова мужики у меня AUDI 80 B3 1.8 RU МИХАНИЧИСКИЙ ИНЖЕКТОР 1989Г. вечером возвращался домой и на светофоре дал ей газья после чего появился небольшой провал приехал домой поставил через пару часов начал заводить завелась как только ключ повернул но вот только она нагрелась до 50 градусов начала вести себя по бешенному то троит то двоит и обороты падоют до 500 и резко поднимаются до 3000 или вообще их не держит даже когда давишь на педаль , буду очень блогадарин за помощь .
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    пожалуйста помогите у меня audi 80 b31.8 моно машинка заводится и сразу глохнет снял воздушный фильтар карбюратор при заводке бензин подоет а потом перестает носос уже проверил
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    ПРИВЕТ ВСЕМ!МАШИНА АУДИ 100 ХОЧУ ПОМЕНЯТЬ МОНОВПРЫК НА КАРБЮРАТОР.И КАК ЭТО ЛУЧШЕ СДЕЛАТЬ ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    ремень грм произашол спрыг на один зуб
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    здарово всем. ауди 80 88г бочка карбюр. завёл холодную прогрел, проехал 5-8км пошол запах,открыл капот, всё в масле, из подкрышки клапанов всё масло выгнало,на щюпе белорыжая экспензия,под крыжкой клапанов экспензии нет,метки на шкивах(кто где) могу допустить грм перескочил,снял 3 сальника, целы, снял головку прокладка цела.уровень антифриза в бачке чють ниже мин. почему же выгнало масло и что за экспензия. при всём этом работала и шла отлично,если бы не запах.мужики кто знает что за болезнь. спасибо
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    Посоветуйте оптимальные свечи зажигания на ауди 80 20е
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    не факт что при отключении лямбды беды проподут, грубо говоря работает постоянно в пусковом режиме немци не дураки когда сей девайс запехали туда
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    в дозаторе есть сверху дырдочка там регулировочная пиздюшка поверни против часовой стрелки только чучуть
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    Привет! Подскажите пожалуйста у меня такая вот проблема машина Ауди 80 мех.инжектор. Завожу машину на холодную, заводиться отлично, работает 5-10 сек. и глохнет и опять завожу, пока не подержишь газ будет глохнуть. На горячую на холостых оборотах вздрагивает двигатель. Дросельную заслонку отключал,без изменений, что может быть? Заранее спасибо!
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    Пацаны!!! Подскажите, ауди 80 1988г., двигатель SF 1,8, не работает центральный замок, откравается и закрывается когда хочет, летом, в жару 30гр. открывался и закрывался без проблем, похолодало перестал. Водительскую дверь открываю с ключа, сажусь в машину и открываю пассажирскую дверь рукой, открываюся все двери и багажник, закрываются только с пассажирской (передней) двери. Но если сесть в машину и закрыть замки, то не с водительской, ни с пассажирской двери они не открываются. Я так понял, что когда с водительской двери замок открыт, то с пассажирской открывается, если закрыт, то нет. Поэтому приходится выходить из машины и напрягать жену нажать на кнопку на пассажирской двери, чтобы замки закрылись, а потом только ставить на сигнализацию. На днях взял моторчик с центрального замка у знакомого, поставил себе, машина сразу стала закрываться и открываться с кнопки, а свой поставил ему, у него тоже работает через раз. При нажатии на кнопку движок вроде бы срабатывает, но сразу выключается, если снять с моторчика шланг и нажать на брелке кнопку закрыть, то моторчик включается и работает пока не заткнёшь отверстие пальцем.
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    привет всем!!!!! подскажите пожалуйста!!!! у меня бочка 87г. мех. инжектор!!! ехал ехал перед сфетофором бросил газ тут раз машина глохнет и больше не заводиться!!!! поварачиваеш ключ чет щелкоет пару раз щелкнет потом чуть прокрутить и все!!! что такое может быть???
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    Приветствую всех. <br> <br>Кто нуждается в карб., подушке и шляпе для 80 ки в3, <br>продам. 89600874088. <br>Кто нуждается в ремонте по электро части, по этому же тлф. <br>Практически все авто, объясню, подскажу.
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    Автомобиль ауди 80 B4, 1992 г.в. Бежит масло выше масляного фильтра , есть ли там прокладка и как ее поменять
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    привет всем у меня 80 SF проблема когда еду машина дергается (но не всегда) чишет в карбюратор бывает и в глушак кто может подсказать че делать?
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    подскажите поему машина дергается 80ка 91г.в. 1.8,поменял высоковольтные провода и крыжку трамблёра вроде по лучше стала но всё равно мольнько подёргивается в чём есчё может быть дело,зарани спасибо.
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    подсос воздуха проверь шланги есть ли трещины подтяни хомутики <br>
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    у меня ауди 80б4 1.6 инжектор заглючил датчик включения вентелятора <br>на радиаторе . датчик стоит на два контакта а фишка на три . <br>вопрос на сколько контактов покупать датчик <br>
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    Здравствуйте! вот у меня на ауди В4, тосол в АКПП, находится, как попал не пойму. и возможно ли это исправить, не меняя коробку. и как это зделать?
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    Привет! подскажите, у меня тосол в АКПП,ауди В4 попал, на щупе, белое что то! как быть? полюбому коробку менять или можно эту промыть?
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    Приветствую всех. <br> <br>По вопросам электроники и автоэлектрики отвечу всем. <br>89600874088. <br> <br>Нет искры после дождя, делайте как в классике. Продувайте феном и крышку и бегунок.На бегунке впаяйте перемычку, так надёжнее. <br>На карб.80 - ке, высоковольтка - шнуры, только нихром, но никак ни <br>силикон. Искра смачнее.
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    Приветствую всех. <br> <br>По вопросам автоэлектрики и карбюраторам отвечу <br>по 89600874088. <br>По поводу переделки инжека в карбюр тоже. <br> <br>удачи всем. <br>
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    Сними панель,проверь контакты штекеров на плате.
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    братишк а как переделать на карбёр может схема есть
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    Приветствую всех. <br> <br>Передкелка авто на карбюр. имеет много плюсов, <br>так что оно того стоит. Главной сложностью является установка <br>на блоке атмосферного бензонасоса. Вместо моновпрыска, на коллекторе <br>установите металл. переходную плиту под 08 ой карбюр. <br>"СОЛЕКС". Шляпа воздушного фильтра, соответственно, от <br>"классики". <br>На днях, на очередной "бочке" установил карбюр. <br>"Провал" убрал "играя" жиклерами и главными дозирующими трубками. <br>У обычного "СОЛЕКСа"на первой камере жиклёр 95 эмульсионка (трубка 165), на второй - 97,5 - 135. <br>Но это всё для 1500, а "бочка" была 1800, естественно появился "провал". Просто, меняем трубки местами. <br>На первой камере 135, на второй 165. <br>Авто начинает "рыть" бетон в мастерской. <br>Но расход стал чуть не в двое, т.е. около 13-14 литров. <br>Начал искать проявление "ямы". <br>Играя трубками нащупал около 145-155 от "таврии". <br>Получилось - 1 ая главная камера 95 на 145, <br>вторая, рабочая 95(для экономии)на 135. <br>На 10 литрах прошли сто по городу, остались ещё "крохи" в баке. <br>По трассе не пробовали, ну думаю в семёрочку уложится !!!!! <br>Вопросы по эл.почте, так дешевле, но можно и по сот. 9600874088. <br>Удачи всем.
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    Насчёт отопления, дополняю. <br>С месяц назад делал по приятнее и теплее в салоне отопление. <br>Хозяин приехал уже с электропомпой от "Газельки" с исполнительным реле, патрубками(комплект от 10 ки). Всё около 2 т.руб. <br>Вместе с ним сняли шкив помпы у фашиста и поехали к токарю, дядь Толе. Со шкива сняли около 30 % диаметра, был изготовлен новый "ручеёк" подварен к старому основанию от шкива. <br>Когда поставили на место, оказалось ремешка многовато. <br>Нашли от классики б/у покороче. <br>Обороты поднялись и естественно поднялся прогон тосола по системе. <br>Ну догадались, да , теперь ниже "мёртвых" 1500 оборотов <br>тосол печь пролетал бегом, ну и летом пользы больше будет, так думаю. <br>Кто то из критиков скажет, а срок работы помпы может стать короче и т.д. Ну знаете и рыбку и ..... вместе всегда тяжело, что то одно уж. <br>Вопросы по электрике, с удовольствием, что знаю скажу. <br>Удачи всем. <br>
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    братишк у меня инжектор механика двигло jn тут наверное на карбёр сложнея переделать будет и спасибо за ответ
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    ребята подскажите как убрать механический инжектор на jn и поставить карбюратор зарание спасибо
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    поменял блок упровления и машинка стала хорошо роботать )))) <br>
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    Приветствую всех. <br> <br>Вчера притащили "мерина". Кузов идеальный, ходовкая пойдёт, двигатель <br>мягко баритонит. А трансмисия не срабатывает, ну и коробка, "ручка", <br>не врубается. <br>Вся причина была в главном цилиндре сцепления. Отвернулась контрогайка на штоке, он от вибраций педали сцепления удлинился. Тем самым ход поршня убавился и перепускное отверстие перестало открываться. <br>Хозяин "мерина" прокачивал систему гидравлики, а толку. <br>Собрался покупать 2200 т.руб. главный (оригинал), а "ларчик" <br>отворялся просто !!! <br>Примерно такая же система и на Ауди80. <br> <br>Удачи всем.
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    Приветствую, Валера. <br> <br>Ищи коллектор от моно или карбюрного движка. <br>И начинай возиться с установкой атмосферного бензонасоса. <br>Для меня, обычно, в этом трудность. <br> <br>Удачи.
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    Приветствую всех. <br> <br>Иногда приходят с просьбой перепрошить "мозги". <br>Например на 012, "Калине", 09 и др. <br>Раньше с помошью ПБ-2 прошивал, стоит такая работа 1000-1200р. <br>Но некоторые нудные типы отвадили меня своим нытьём от <br>этого дела.То им расход большой, то на "газу" не тянет, <br>то ещё чего. <br>Сейчас делаю проще, особено если это не отечественный авто, <br>Параллельно температурному датчику, который для "мозгов" <br>подбираю подстроечником от 0 до 5 кОм резистор. <br>Тем самым обогащаю топливо. Недавно для старенького "опеля" <br>подбирали остановились на 2.7 кОм. НО РЕЗИСТОР ВКЛЮЧЕН НЕ ПОСТОЯНО, <br>ЧЕРЕЗ ТУМБЛЕР. И включается на прогретом движке и лишь <br> при "понтах". Дёшево и сердито. <br> <br>Удачи всем. <br> <br>
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    Приветствую, Влад. <br> <br>Купи металлический патрубок под датчик включения вентилятора <br>для "Газели", разрешь верхний "горячий" патрубок посередине. <br>Вставь мет. патрубок, захомутуй.Вкрути датчик от переднеприводных <br>Вазов,он срабатывает позднее 99-92С. <br>От датчика кинь управление на РЕЛЕ, купленое в автозапчастях. <br>А с релюхи на вентилятор. И будет у тебя независимая система вкл. вентилятора. <br>ГЛАВНОЕ, не забудь подключать всё это через предохранитель к аккумулятору. <br> <br>Удачи.
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    Приветствую, Роман. <br> <br>В таких случая выкидываю родную пневматику и ставлю <br>обычные за сто рублей активаторы(чёрные, пластмассовые ПРИВОДА для сигналок). <br>А управление для них беру уже напрямую от сигнализации. <br> <br>Удачи.
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    Крепление на двух болтах. <br> <br>Ремонт идентичен ремонту нашей классики или переднеприводной. <br>Главное не боись, снимай и начинай ремонт. <br> <br>Удачи.
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    Приветствую всех. <br> <br>Датчик задней скорости находится поверх коробки скоростей, по ходу движения, справа. Привод к самому датчику скоростей, который находится на коробке слева, возле датчика скорости, состоит из <br>гидрантной трубки. В которой находится гидромасло. <br>Короче система ещё та.а.а...
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    спасибо огромное,братишка!!!!
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    Братишка,ты пишешь,что нужно поменять коллектор,а чем глушить дырки от форсунок??И с какого авто подойдёт атмосферный бензонасос??
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    Приветствую Валера. <br> <br>Выворачиваешь форсунку(прямого впрыска)из цилиндра <br>и несёшь к токарю. Он вытачивает заглушку по подобию, <br>ставишь её вместо форсунки. <br>Бензонасос (оригинал) около 2000-2500 рубл. <br>Китайский 750 рубл. <br>А проще поставить электрический, но не от инжектора. <br>Инжекторный даёт давление 550-600 кРа, это много. <br>Обычный бензонасос - 30-40 кРа, эт то что надо. <br>
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    Чёрный дым и большой расход от обогащения смеси. <br>Обычно летят часто свечи и при снятии их они в саже.
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    Приветствую, Сардар. <br> <br>На выпускном дюралевом патрубке стоят сверху два датчика, <br>один ближе к двигат. маленький с одним контактом(для панели приборов) и рядом с двумя "папками", вот он и включает РЕЛЕ подогрева <br>коллектора. На холодный ОН замкнут, свыше 60-70С ОН разомкнут. <br>Прозвони тестом. <br>И к коллектору снизу подходит многоамперный красный провод. <br>При холодном движке на нём 12 вольт. Тоже звони тестером. <br>Ну и сам нагревательный элемент звони, где то 0,1 Омма. <br> <br>Удачи. <br> <br>
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    Приветствую Роман. <br> <br>Машина плавно дёргает при набирании скорости, это нехватка топлива. <br>Резкое подёргивание при любых оборотах, это по электричеству. <br>Либо бобина прошивает, либо трамблёр(бегунок, крышка). <br>Либо шнуры в обрыве. Шнуры лучше использовать "наши" красные, <br>нихром. Селикон не имеет металла, у них уголь вместо проводника, <br>а он часто прогорает. <br> <br>Удачи.
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    Приветствую Тарас. <br> <br>Кольца маслосьёмные залегли, а может и компрессионные тож. <br>Вот и гонит отработанные газы в картер, а оттуда с маслом в <br>ГРМовскую крышку.
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    спасибо за помощь!!
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    как переделать моновпрыск AUDI80 b4 2l 90л.с. на карбюратор
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    проверь датчик температуры на мозги
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    температура двига 85*С выше не поднимается.радиатор закрыт на 3/4 ЗАКРЫ.ПОМЕНЯЛ 5 ТЕРМОСТАТОВ.РЕЗУЛЬТАТОВ НЕТ.ПОДСКАЖИТЕ.в3 РМ <br>
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    Приветствую всех. <br> <br>В автомагазинах появились светодиодные линейки на 12 вольт 3шт. <br>23-27 руб. Берёте 4 куска по 6 светодиодов и вклеиваете в салоный <br>плафон освещения. Получается 6*4= 24 диода по 40 люкс. <br>Так же в багажнике вместо 5 ваттной 6 светодиодв. <br>В перчатнике, в бардачке. <br>Эффект, особено ночью, ощутимый. <br> <br>
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    всем привет подскажите печка дует то теплым то холодным в чем дело рабочая темп 90 пробки в сисьтеме вроде нет
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    проблема ауди 80 87г. при полной нагрузки электрооборудования пропадает зарядка аккумулятора
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    привет ауди 80 87г. JN проблема: при запуске,холодный движок глохнет, не хватает оборотов,перестает с 5 попытки,но через 10 мин. как нагреется обороты бешеные и дымит оч. сильно. подскажите пожалуйста у нас делать не берутся!
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    Привет у меня ауди 80 моновпрыск 89г У меня плохо падают обороты, иногда сповышеной передачи переключаюсь на пониженую даю газ а обороты неподнимаються. Что может Быть?
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    Откручиваешь масл. фильтр, под ней есть гайка крепления масляного теплообменика, на 27 кажется, откручиваешь,, снимаешь теплообм. не снимая шланги, на ней резиновое кольцо,свободно продается, я купил две недели назад и поменял, стоит в пределах 2 $, меняешь и собираешь в обратном порядке.
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    Приветствую Юра. <br> <br>Генераторы старого образца, обычно, 3 - х фазные. <br>И ежели одной фазы нет, в "холостую", тока для зарядки аккумулятора <br>будет достаточно. И при включении света фар либо обогрева заднего стекла, тока не будет хватать и батарея "сядет". <br>Обычно диод выбивает и фазы нет, это при перекидывании аккумулятора на заведённом двигателе.
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    Приветствую. <br> <br>Сними "комбинашку" и подкрути 6 -ти граником стрелку на указателе <br>t - температуры чуть выше и... будет сколько захочешь. <br>Скорее всего ты датчик температуры недавно поменял, а <br>он либо китай, либо не "норма". <br>Насколько помню 90С это где то 150-160 Ом. <br>
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    Электронику с мозгами трогать не надо, <br>все датчики и ЭБУ остаются в рабочем режиме.
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    Приветствую. <br> <br>Тебе ещё проще, убираешь "корпус" с форсункой <br>фрезеровщик делает тебе плиту по 08-ой СОЛЕКС <br>и ставишь на свой же коллектор. <br>Единственная трудность, это установка карбюраторного <br>бензонасоса на блоке двиг. <br>Свой родной бензонасос даёт давление 500-600 кРа, это много. <br>Для карбюратора нужно давление всего 30-35 кРа. <br>Электронику и ЭБУ трогать не надо.
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    Приветствую всех. <br> <br>На Ауди 80 глюкнул "APS"ник (сигналка). <br>Поставили КГБ. Старый умелец внешнюю световую индикацию повесил <br>на габариты, а они на аудюхах с "парковочниками" раздельны. <br>И он тянул каждый провод через двигатель, кошмар, к каждой фаре <br>отдельно. Всё некрасиво висело. <br>Снял перчаточник под рулём и поключился к разьёму, в нём <br>один Жёлтый, другой ЧёрноЖёлтый провод, это повороты. <br>Теперь проводов через двиг. нет и мигает как положено аварийка. <br>
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    Приветствую всех. <br> <br>На ауди 80 на рулевой рейке стоит параллельно <br>гидрокоммпенсатор биений руля. <br>Ежели он отказал, можно снять и руль можно крутить мизинцем. <br>Главное попав в колею палец не сломать.
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    Приветствую Игорь. <br> <br>На авто помпа гонит тосол или антифриз лишь выше 1500 <br>оборотов в минуту. Поэтому на холостых охлаждающая жидкость <br>плохо поднимается к радатору отопления. <br>Можно поставить электропомпу от "Газели", но лучше поставить шкиф меньшего диаметра на помпу. Помпа будет вращаться с более высокой <br>частотой и прогон жидкости, через печь, будет качественней. <br> <br>Мой е-майл m1659kai1@yandex.ru
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    Приветствую Игорь. <br> <br>На авто помпа гонит тосол или антифриз лишь выше 1500 <br>оборотов в минуту. Поэтому на холостых охлаждающая жидкость <br>плохо поднимается к радатору отопления. <br>Можно поставить электропомпу от "Газели", но лучше поставить шкиф меньшего диаметра на помпу. Помпа будет вращаться с более высокой <br>частотой и прогон жидкости, через печь, будет качественней. <br> <br>Мой е-майл m1659kai1@yandex.ru
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    огромное спасибо.если не трудно,то подскажите пожалуйста в каком именно месте на блоке ставить бензонасос и с чего он подходит. заранее спасибо.
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    Здравствуйте! У меня ауди 1оо 1988 года 5-ти цилиндровая бензин 2.0L Проблема такая: подскажите число оборотов винта дроссельной заслонки, и как регулируется винт который находится над воздушным фильтром???
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    Мужики спосбо что ответили на вопрос но что мне дела с генератором
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    Привет всем!!! у меня ауди с мех инжектором 87г. На холодную машина заводится!! после прогрева до 50 градусов машина глохнет и после не заводиться, а на холодную опять потом заводиться !!!! у кого так было???
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    Приветствую Юра. <br> <br>Чтож тут поделать ? <br>Снимаешь генератор и прозваниваешь (не разбирая) <br>3 - фазы, это 3 шляпки от болтиков квадратной формы. <br>Они на задней стенке, между ними должна быть цепь. <br>Они не должны пробивать на "массу". <br>Потом прозваниваешь диодный мост, на каждую фазу по <br>два диода - анодный и катодный. <br>Ну и на последок релюшку прозвони, она в пределах от 13.2 <br>до 14 вольт.
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    Приветствую Алексей. <br> <br>Холостой ход на Ауди не имеющий тахометра <br>выставляется не оборотами винтика, а <br>по устойчивой минималке Х.Хода, когда должна загораться <br>лампа давления масла. Затем обороты Х.Хода поднимают <br>чтоб лампа давления погасла, это и будет минимум оборотов Х.Хода. <br>На воздушной шляпе стоит воздушный термостат примерно на 25-27 С, <br>но его можно немного подкорректировать винтиком, но в этом нет необходимости.
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    у меня такая же беда была на сотке, замерз патрубок отбойных газов с картера в воздухан, у тебя сто пудов такая же беда, загоняй в гараж теплый снимай этот патрубок чисти его и ты снова на колесах.
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    Какую функцию несет амортизатор на рулевой рейке (ауди 80), какими могут быть последствия, если амортизатор не работает.
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    ауди80 1998г.в.как поменять печку подробности.
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    привет мабус а от чего подходит шкиф
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    всем привет.братцы у меня ауди 80-б390года очень плохо заводиться на холодную долго надо крутить стартер.движок 1.8 мех.инжектор.заранее очень благодарен65
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    была раньше такая проблема,думал компенсаторы,оказалось трамблёр стучал
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    всем привет! рябята подскажите,у меня 80 б3 89г. 1.8 JN инжектор, что сделать. в морозы заводится без проблем, но обороты держит 400-500, чтобы прогреть держу педалькой 1200 об/мин. в чем проблема?
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    ауди а4 94 год проехал 20 км и на парковке заглохла и теперь заводится только на 30 сек что делать
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    ауди а4 94 год проехал 20 км и на парковке заглохла и теперь заводится только на 30 сек что делать застрял в чужой стране бенз.. насос проверил и фильтр тоже бенз поступает утром завёл опять на 30 сек и потом только через 5-6 часов подола признаки жизни и снова на 30 сек
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    Прочисти , продуй датчик холостого хода, проверь датчик дросельной заслонки, если там норм. то надо смотреть расходометр воздуха, . Прост тоже самое было у меню, сейчас норм ))
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    привет всем,у меня ауди80,в3 1.8инжектор,плавают обороты,засерает свечи да так что искру не пробивает,дым чёрный,а сейчас вобще заводится,и глохнет,газу даеш реакции 0,постоит,такая же история,кто подскажет в чем причина,может кто то сталкивался с таким.
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    привет роман,у меня такая же фигня,купил датчик хол.хода,б.у,толи не работает,толи не из-за него.хотя спрашивал,сказали что он. <br>
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    привет мурманск,у меня тож 1.8 инж.мех,но заводится норм даже в мороз,тока обороты плавают,проверь форсунки.
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    всем респект.у меня все началось когда отрегулировали обороты а то тоже плавали сильно. а до этого заводилась отлично. может датчик холодного мозги парит
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    может датчик холодного пуска мозги парит или есще какая нибудь хрень. а тебе михаил большое спасибо попробую
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    Ауди 80 87г.инж. мех. напрогретую машину какие должны быть обороты
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    ауди 80 1988г. у меня второй раз за 2 месяца сгорает бензонасос,фильтр менял,может бензобак почистить?или почему это происходит?
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    у меня 800-900 пока плавать не начинает.
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    а хрен его знает,а насос возле заднего колеса?
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    да возле заднего колеса
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    а машина работает нормально,есть такая фишка поменял шланг от бака на насос и оставил подлиней а он перегнулся,а я искал причину почему глохнет,ну старенький насос конечно выкинул. <br>
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    Инжектора не любят меньше 10 литров в баке. <br>Иначе бензонасос сгорает, лишённый смазки.
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    мабус, 15.02.2011 в 20:23 <br>Приветствую всех. <br> <br>На ауди 80 на рулевой рейке стоит параллельно <br>гидрокоммпенсатор биений руля. <br>Ежели он отказал, можно снять и руль можно крутить мизинцем. <br>Главное попав в колею палец не сломать
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    мабус, 15.02.2011 в 20:23 <br>Приветствую всех. <br> <br>На ауди 80 на рулевой рейке стоит параллельно <br>гидрокоммпенсатор биений руля. <br>Ежели он отказал, можно снять и руль можно крутить мизинцем. <br>Главное попав в колею палец не сломать
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    Привет Игорь. <br> <br>Снимаешь свой шкив, у него срезаешь 30 % диаметра. <br>Токарь делает новый ручеек и на токарном центрует и подваривает.
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    У меня ауди 80 1988 года 1.8 движок, моно-впрыск. Такая проблема: на холодную не заводится до тех пор пока не зальешь на прямую в карбюратор бензин грамм 20-30, после этого движок схватывает, но не сразу,для работы двигателя нужно жать педаль газа в пределах 1800 оборотов, газ бросаешь-обороты падают до 600. На теплый двигатель-все в порядке. В чем причина? Заранее спасибо!
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    меня эта ауди уже достала,такая фигня началась,пропадает зарядка четки снимаю и ставлю все норм опять,че за хрень,да ещё стартер отказал,а запихнули в самую жопу уроды,тока снизу подлезиш. <br>
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    со стартером разобрались щетки ек а вот совсем остальным полная муть...может поменять датчик на водяном патрубке которы нижний для чегор он предназначен
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    Привет всем. Подскажите, у меня АУди 80 В3 1987года поменял всю переднюю подвеску, рулевую рейку. Еду по ровной дороге стуков нет, но стоит выехать на ямы что-то стучит в переди. Если кто знает что может быть подскажите пожалуйста.
    ответить
  • Аноним, 9 мая 2011
    ШАРОВЫЕ МЕНЯЛ ИЗ-ЗА НИХ ТОЖЕ МОЖЕТ БЫТЬ СТУК
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    Объясните мне, для чего нужен нижний датчик на патрубке выходящем с головки на блоке цилиндров?
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    Привет всем!! Вот у меня такая проблема, Ауди 80 89г Б2, 1,8 карбюратор)) Вот двигатель держит большие обороты и не сбрасывает, карбюратору всю душу изматал, 10 раз разбирал и собирал бестолку!!!!! Да еще в добавок другая проблема была!!! Обороты плавают хоть убей!!! И не знаю что делать))) Подскажите пожайлуста)))
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    Почему заливает свечи на ауди 80???? механический инжектор????
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    у меня ауди б4 2,3литр и там инжектор таблетка машина холодном заводится хорошо а когда нагреется не заводится в чем проблема говорят что это и за инжектора постав карбюратор и все будет хорошо можно ли подскажите пожалуста заране спасибо
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    привет олег Подскажи, как ты устранил свою проблему? про которую ты писал 06.11.2010г.
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    у меня ауди 80 отказал ближний свет предохранители целые дальний свет горит где находится реле бл. света. спасибо
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    А Вам ответили на вопрос??? у меня та же проблема, в сервисах ни чего не говорят. Если что- нибудь придумали- поделитесь опытом, УМОЛЯЮ.
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    Всем привет!!у меня ауди 90 (2,3)механический впрыск,устал ремонтировать,да и по деньгам кусается..хочу поставить впускной коллектор от карбюраторной,нород кто знает что с электроникой делать,надо"мозги" отключать,или нет!!и как с подачей топлива поступить!!!
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    ПОМОГИТЕ!!! Поменял диск сцепления,рабочий цилиндр,выжимной подшипник.Сцепление после ремонта заработало,но после сборки сцепления машина на холостом ходе работает с перебоями,а при переключении со скорости на нейтральную обороты падают до 500.Что делать?
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    Ауди 80 В3,механический инжектор,двигатель CD,113л.с.
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    Проблема вот вот в чём движок корбюраторный,на холодную едит отлично как только двиготель нагревается до своей нормальной рабочей темпиратуры,начинает дёргаца как мондовошка!Если у кого такое было обяснити в чём дело.
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    ауди 80 б4 г.в.1994 дв 2.6. при разогретом двигателе срабатывает датчики давления,проверяли механическим датчиком давление в норме, че делать
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    здоров парни!!! подскажите как снять помпу на ауди 80 в4 94г движка авк,повлияет ли это на зажигание,шкив надо откручивать чтобы снять плосмассавую защиту...зарание спосибо
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    Обнаружил,что катушка зажигания потекла.Заменил её и провода до кучи.Все проблемы исчезли сами собой!!!
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    хочу поставить газ но говорят что установка через воздушный фильтр полная хрн надо говорят врезаться в карбюратор.интерестно как ето сделать.карбюратор kn если кто знает как лучше подключиться подскажите.а то задолболся регулировать карбюратор.
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    ПОМОГИТЕ ОЧЕНЬ СРОЧНО налетел на яму машина заглохла и не заводиться открыл крышку воздухана оказалось что там все бензином залито и что самое странное бензин вылитает наружу
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    привет всем у меня полетел счетчик спидометра шестеренки кончились кто знает от чего подходят или где их можно взять?
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    блин ребята не могу помочь с такими проблеммами не сталкивался.
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    Привет дружище. у меня такая же фигня. поменял фильтр топливный, не помогло. ты исправил свою?если да то поделись секретом как?
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    Друзья помогите пожалуйста. моя ласточка ауди -80 1988 год двигатель jn моновпрыск после холодов не работает. заводится и тут же глохнет раз 20 так заглохнет, а потом начинает выплывать, движок работает как то криво еле еле. как остынет та же фигня.поменял фильтр тонливный, не помогло, свечи чистил, крышку трамблёра и бегунок поменял - не помогает. подскажите что делать.
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    кто знает что может быть одгадкой моей проблемы напишите пожалуйста здесь или EvdVach@yandex.ru
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    Подскажите пожалуйста что за фигня,Audi80 карбюратор,при скорости 90-100км,при резком нажатие на педаль газа,машина начинает дергаться,отпускаешь педаль,медленно нажимаешь все нормально,что может быть-помогите.. <br>
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    Серёга. они идут 1-3-4-2 считай от движка самыйлевый этио первый
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    а шланг с бака на насос не менял?а то я поменял чуть по длинше оставил а он перегнулся,и топлива нехватало. <br>
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    горючки не хватает,добавь. <br>
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    попробуй,датчик холостого хода. <br>
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    Нет не менял.
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    Всем привет,у меня Ауди 80 89года мех.инжектор,на малых оборотах или при резком торможении появляется запах бензина в салоне,шланги все проверили.Подскажите что делать,заранее спасибо
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    ольга у вас бак находится в багажнике? проверьте там на датчике топлива уплотнительная резинка нормально ли стоит, возможно что бензин выплёскивается от туда.
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    Друзья помогите пожалуйста. моя ласточка ауди -80 1988 год двигатель jn моновпрыск после холодов не работает. заводится и тут же глохнет раз 20 так заглохнет, а потом начинает выплывать, движок работает как то криво еле еле. как остынет та же фигня.поменял фильтр топливный, не помогло, свечи чистил, крышку трамблёра и бегунок поменял - не помогает. подскажите что делать.
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    Привет,да бак у меня находится в багажнике,спасибо за совет,именно это место я ещё не проверяла.Спасибо.
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    Ольга незачто;)
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    мабус. ты же шаристый мужик. поди чё подскажешь?
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    ребята !!!!!помогите! у меня Audi 80. механический инжектор. с недавнего времени машинка у меня стала глохнуть на холостых, плавают обороты и глохнет. (такое чувство как топлива ей не хватает, бенз. есть.свечи новые)) если её прогазовать двигун прогреется и вроде как едем!но не всегда <br>РЕбят чё такое почему глохнет!!
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    Дмитрий как заглохнет,выкрути свечу,потом напишеш какая она!!!!!!!
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    вабин транблер вообще связ нет почему?
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    подскажите пожалусто что нужно поменять если я хочу поставить на d3 капот от b4 .а то одни пишут что надо менять крылья и фары
    ответить
  • Аноним, 27 марта 2011
    ребята!помогите с бедой у меня Audi80 Б4 двигатель дизельный1z при разгоне на 4 и на 5 передаче мотор наченает тупить становется в ступор.фильта новые,подсоса воздуха нет.делаю турбину напрямую все нормально !Зарание спасибо!
    ответить
  • Аноним, 7 апреля 2011
    ребята!!!! у меня ауди 80 1991г механический инжектор машина вообще не заводитса че делать????? подскажите че делать
    ответить
  • Аноним, 9 мая 2011
    МУЖИКИ!!!! У МЕНЯ АУДИ 80 1991. НЕ МОГУ ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ХОЛОСТОЙ ХОД ПОКАЗЫВАЕТ БОЛЬШЕ 1000.ЕСЛИ ДЕЛАЕШЬ 800-900 ДВИГАТЕЛЬ РАБОТАЕТ НЕ УСТОЙЧИВО
    ответить
  • Аноним, 10 мая 2011
    Ребята....я купил 80 1987 года <<Мокрый асфальт>> механо-инжектор..купил за 50 тысяч....стоило или нет??
    ответить
  • Аноним, 11 мая 2011
    дорого взял
    ответить
  • Аноним, 15 июня 2011
    парни у меня 80 1989г 1.8 моно впрыск на ходу дёргается и на холостых рабботает не ровно,свечи,бегунок,крышку трамблёра поменял.тажа хрень .ребят,подскажите вчём может быть проблема?заранее спасибо!
    ответить
  • Аноним, 11 августа 2011
    греется комутатор на ауди80 и глохнет
    ответить
  • Аноним, 17 августа 2011
    Привет всем! Подскажите пожалуйста! У меня 80В3 1991года, двигатель РМ 1.8. Проблема в том что на холодную когда завожу машина, движок обороты не держит! И при езде когда резко даш оборотов начинает дёргаться! И что то щёлкает под рулём где мозги! ЧТО ЗА ПРОБЛЕМА? КТО ЗНАЕТ?
    ответить
  • Аноним, 24 августа 2011
    «подскажите ехал на ауди 80 вылетело шаровое сделал его проехал 50 метров машина не поехала все скорости включаются сцепление выжымается машина не едет что может быть»
    ответить
  • Аноним, 25 августа 2011
    Доброго времени суток !!! Подскажите пожалуйста где искать причину!!! У меня 80 B3 1987 года 1,8 RU карбюратор, на холодную обороты плавают от 600 до 1100 т двигатель колбасит, как прогревается плавают от 600 до 800, во время езды без дерганья просто глохнет время от времени!!! Поменял свечи поставил Njk 3-х контактные, почистил контакты на проводах, поменял бензонасос, почистил карбюратор чист. средством ABBRO.
    ответить
  • Аноним, 25 августа 2011
    Доброго времени суток !!! Подскажите пожалуйста где искать причину!!! У меня 80 B3 1987 года 1,8 RU карбюратор, на холодную обороты плавают от 600 до 1100 т двигатель колбасит, как прогревается плавают от 600 до 800, во время езды без дерганья просто глохнет время от времени!!! Поменял свечи поставил Njk 3-х контактные, почистил контакты на проводах, поменял бензонасос, почистил карбюратор чист. средством ABBRO. Если не затруднит ответ также жду в icq 318510265 или электронную почту jam-p@rambler.ru
    ответить
  • Аноним, 25 августа 2011
    помогите грм поставить немогу нет ни одного кожуха что делать? 80
    ответить
  • Аноним, 25 августа 2011
    помогите грм поставить немогу нет ни одного кожуха что делать? 80
    ответить
  • Аноним, 5 сентября 2011
    Ребята подскажите ауди 80 1988 года инжектор. вчера ездила, сегодня не завелась. начал выяснять причину: сгорело рыле бензонасоса, оплавился предохранитель на бензонасос. подключил насос напрямую, насос заработал, но машина не завелась, оказалось нет искры. в итоге замена рыле насоса, катушки зажигания, трамблёра, но искры так и нет. на катушку электричество приходит, но искры всё-равно нет.
    ответить
  • Аноним, 20 сентября 2011
    Саленблоки хороши с кировской резины, три года не меняю, китай раньше даже на лето не хватал.
    ответить
  • Аноним, 22 сентября 2011
    что сделать с плавающими оборотами,и где находится датчик холостого хода на моно 1.8 91г.в
    ответить
  • Аноним, 24 сентября 2011
    помогите обороты скачют и глохнет врубаеш нетралку
    ответить
  • Аноним, 24 сентября 2011
    У меня Ауди 80, 1988г. инжектор. Утром не могу завести, завожу с толкоча с трудом. Даю ей просраться, включаю нейтралку, падают обороты, глохнет. Кто знает прошу помочь, уже не знаю что делать. Зараннее благодарю!!!!
    ответить
  • Аноним, 29 сентября 2011
    здравствуйте, у меня ауди 80 88 года, моновпрыск, заводишь работает на холостом ходу все нормально, газу дашь она начинает глохнуть, уже почти заглохнет и подхватывает и опять на холостом работает стоит, в общем обороты больше 1500 не поднимаются(( а до этого очень сильно пищал насос под днищем, а в последнее время перестал. Насос накрылся да??? мож кто че подскажет
    ответить
  • Аноним, 29 сентября 2011
    Можно ли на 2-х литровой бочке поменять мех. инжектор на карбюратор?
    ответить
  • Аноним, 5 октября 2011
    можно у меня знакомый чувак поменял и нормально поставил с 9 и головку не менял
    ответить
  • Аноним, 5 октября 2011
    у меня ауди80 1900год 2,0 инжектор еду один километр потом глохнет сразу выключаю зажигание а затем включаю изавоится и через километр опять в чем дело
    ответить
  • Аноним, 6 октября 2011
    Всем привет, подскажите, пожалуйста. У меня Ауди 80, объем двигателя 2,3 см3, двигатель NG. Нет подачи топлива с дозатора на форсунки. Топливный насос работает. Ребята, подскажите, что это может быть?
    ответить
  • Аноним, 15 октября 2011
    подскожите как убрать черный дым на 2л движке инжектор
    ответить
  • Аноним, 16 октября 2011
    можно ли почистить паук самостоятельно в гараже?можно ли поменять масло в каробке автомат самому?
    ответить
  • Аноним, 17 ноября 2011
    а что такое(паук)?
    ответить
  • Аноним, 19 октября 2011
    подскажите, где можно найти оригинальные передние пружины на audi-80 бочка.
    ответить
  • Аноним, 26 октября 2011
    Привет всем. Такая ситуация: Ауди 80 Б4 1994г. автомат. Менял масло в коробке, заменили прокладку. Теперь уже в третий раз заезжаю на пункт замены - бежит масло из под прокладки. СТО-шники чешут затылки не знают как устранить. Может вы подскажете?
    ответить
  • Аноним, 3 ноября 2011
    Какой модели двигатель можно поставить на 80 В3 у меня NE 1.8 куб. и к каким подойдёт моя 5МКПП
    ответить
  • Аноним, 9 ноября 2011
    приветствую!!!! подскажите почему ауди 80 плавно скидываются обороты
    ответить
  • Аноним, 14 ноября 2011
    Привет всем.Помогите у меня Ауди Б4 1992г. полный впрыск когда заводишь плавают обороты на горячую бывает дергается.Кто знает подскажите.
    ответить
  • Аноним, 14 ноября 2011
    Здравствуйте! По прочтении статьи возник вопрос: разве на моторах 1.8 джетроник 90 лошадей? 90 ведь на карбах! Или я чего-то не догоняю. Приобрела машину несколько дней назад и просто на сто процентов уверена, что там лошадей 110 как минимум. В ПТС сначала стоит 110, потом исправлено на 90 (видимо избегали увеличенного налога).
    ответить
  • Аноним, 17 ноября 2011
    акпп 3 ступени ауди 80 в3,можно ли поставить акпп 4 ступени или 5.
    ответить
  • Аноним, 20 ноября 2011
    как установит магнитолу на ауди 80 (дизель)как соединять?магнитола пианер 2320
    ответить
  • Аноним, 21 ноября 2011
    всем Салют!!! кому нужно на двигатель ауди б4 дураль куда закручивается масленый фильтр и дачик давления у меня есть нормальная!!!!! если что пишите!!!!!!!
    ответить
  • Аноним, 21 ноября 2011
    красный и желтый провод + черный - дальше как обычно!!!
    ответить
  • Аноним, 22 ноября 2011
    Б-з 90г.в. KE Jetronik идет черный дым, перерасход топлива. И возможно бензин попадает в картер
    ответить
  • Аноним, 19 декабря 2011
    ПРИВЕТ ПОЧЕМУ может гудеть топливный насос и топливо с бака идет тонкой струйкой
    ответить
  • Аноним, 21 декабря 2011
    давление не дает нужного, засран может! такая же хня была....гудел сильнее двигателя. поменял сразу норм!
    ответить
  • Аноним, 21 декабря 2011
    всем привет! мужики, проблема!!! у меня бочка движка 1.8 (или в других каталогах как 1.9) SD !! KJ инжектор! начну сначала! перегрел движку-эмульсия в поддоне-снял голову-замена направляющих на вых. клапанах, шарирование и притирка их-замена маслосъемных-после фрезернули голову! все собрал и подсоединил проводку!зажигание выставил (уверен что норм выставил!)но тока загвостка.....на маховике метка 1)"---" такая по всей длине 2)"0" есть еще 3) "-" краешек маховика риска....какая из них та???и еще на распред валу с 2-х сторон метки....внутренняя должна быть на уровне клапанной крышке со стороны свечей???если да то хз че....не заводится!распишите, может кто при делах как правильно выставить??? искра есть, бензин поступает....никто не сталкивался с подобным???помогите, без машины помираю....
    ответить
  • Аноним, 19 января 2012
    всем привет. у меня ауди 80 1.8 DZ 1989г вот какая беда. меня тормозные диски, жидкость ушла, долил свежую и прокачал тормоза. все работает. поехал домой, стала уходить педаль сцепления. поднимаю ногой и еду дальше. обратил внимание на стоянке, нажимаешь не до концаотпускаешь о она сама уходит. думал воздух попал, прокачал не изменилось! жидкость не уходит. что делать? может корзина померла?
    ответить
  • Аноним, 8 февраля 2012
    День добрый!!! Подскажите пожалуйста, у меня audi a4, машина обороты не набирает, скорость выше 30 км.ч не поднимается! По русски говоря ни хрена не едет!!!! Что может быть?! Замерзла солярка?! Или что? Заранее спасибо!!!!!
    ответить
  • Аноним, 15 февраля 2012
    было у меня такое!!! лям дозон у меня сгорел!!! я поменял и норм поехала! а может и инжектор засорился!!!
    ответить
  • Аноним, 8 февраля 2012
    у меня ауди 80 как правельно выстовить систему зажигания трамблёр
    ответить
  • Аноним, 15 февраля 2012
    ВСем привет! у меня ауди б4 80!2литра эл.инжектор!!! проблема у меня в том что у меня машина кушает бензина 20+ и холостой ход прыгает! Поменял уже (лям дозон,датчик хола, температурный датчик) может у меня инжектор засорился и датчик холостого хода полетел??? ответьте пожалуйста поскорей!!!
    ответить
  • Аноним, 18 февраля 2012
    У меня Ауди80 объем 1,8. Нет питание на бензонасосе проверил все предохранители заменил все реле а питание на бензонасос не идет. Помогите где искать где причина. Насос проверил работает
    ответить
  • Аноним, 20 февраля 2012
    мужики у меня ауди 80 б4 2литра ABK ДВИГАТЕЛЬ и машину на холостых тресет ни знаю что уже делать компьютер делал ошибок ноль свечи провода подушки менял зажигание высталял уже сил нет вибращия идет и идет!!!когда завожу на горячую тохомитр показывает 9 потихоньку спускается до 6 7 и тресет ее!!!говорят они все так 4 целиндровые видут?спс заранее!!!
    ответить
  • Аноним, 27 февраля 2012
    Бери ток от катушки зажигания напрямик на бензонасос и заработает (в открытом замке зажигания)
    ответить
  • Аноним, 3 марта 2012
    Двигатель на холостых оборотах работает но не развивает мощность Audi 80 1.8 карбюратор
    ответить
  • Аноним, 4 марта 2012
    машина ауди а4 1998 г.при сбрасывании скороти на ходу глохнет а при включение драйва сбрасывает обороты чуть не глохнет. помогите пожалуйста
    ответить
  • Аноним, 5 марта 2012
    всем привет
    ответить
  • Аноним, 8 марта 2012
    Привет всем. Машина ауди 80 1995г. течет из под верхнего патрубка тосол, патрубок менял все равно вытекает что можете посоветовать?
    ответить
  • Аноним, 25 апреля 2012
    Привет всем.У меня машина ауди 80 1989г. хотелось бы поменять двигатель с карбюраторного на инжекторный возможно ли это?И будут ли какие то проблемы?Нужно ли там что то переделовать?
    ответить
  • Аноним, 26 апреля 2012
    Привет у меня Ауди 80 В3 нет питание на бензонасосе проверил заменой предохранители №13 заменил реле №10, а питание на бензонасос нет. Помогите где искать где причина. Насос проверил работает
    ответить
  • Аноним, 30 апреля 2012
    народ кто знает как поменять рулевую рейку на ауди 80 б4?подскажите
    ответить
  • Аноним, 7 мая 2012
    всем привет!у меня Ауди 80B4 2.0и,когда двигатель прогреется,двигатель начинает работать с перебоями,из трубы идет черный дым,воняет бензином,переключаюсь на газ машина работает нормально.может кто нибудь сталкивался с такой проблемой,подскажите..
    ответить
  • Аноним, 17 мая 2012
    У меня ауди 80 (бочка) В3 не держит обороты и переливает бензин. Что делать?
    ответить
  • Аноним, 17 мая 2012
    У меня ауди 80 (бочка) В3 не держит обороты и переливает бензин.Двигатель 1,8 паук Что делать?
    ответить
  • Аноним, 17 мая 2012
    У меня ауди 80 (бочка) В3 не держит обороты и переливает бензин.Двигатель 1,8 паук Что делать?
    ответить
  • Аноним, 19 мая 2012
    где находиться комутатор ауди80 1984гв с моно-впрыск
    ответить
  • Аноним, 19 мая 2012
    включаю зажегание искра на свечке проскакивает начинаю крутить стартером искра пропадает че может быть
    ответить
  • Аноним, 23 мая 2012
    Привет всем! помогите если сможете, двигатель 2 литра АВК и Двигатель 2 литра 3А возможно ли поменять? И еще снять с 3а коленвал и поставить на АВК, инжектор подходит к 3а от АВК???? за ренее спасибо
    ответить
  • Аноним, 27 мая 2012
    КАК отремонтировать датчик заднего хода? Можно ли наростить контактную щётку?
    ответить
  • Аноним, 27 мая 2012
    КАК отремонтировать датчик заднего хода? Можно ли наростить контактную щётку?
    ответить
  • Аноним, 4 июня 2012
    проивет у меня ауди 80б4 1992 ng2.3 плавают обороты
    ответить
  • Аноним, 10 октября 2012
    датчик массового расхода воздуха
    ответить
  • Аноним, 10 июня 2012
    прошу помощи! у меня ауди 80 2.0 литра стоит паук 4 горшка. на холодную заводиться прекрасно, а после того как заглушышь постоит минут 10, заводишь начинает троить и заливает свечи, каптит ужасно.если нажать на газ то и вовсе глохнет.так можно завести несколько раз, а потом заливает свечи и не заводиться.постоит пару часиков и опять всё приходит в норму. помоги устранить эту причину, хотябы разобраться в чём это проблема
    ответить
  • олег, 30 апреля 2013
    попробуй краб почистить...
    ответить
  • Аноним, 16 июня 2012
    Здравствуйте любители Ауди 80 у меня была первая машина Ауди 90 (Q) 1991г дыши не чаял при включеном зажигании поправили клеммы и все.... не идет напряжение на топливный насос. пробывал все предохранители, реле, замок зажигания. помогите советом пожалуйста))))))))
    ответить
  • Аноним, 5 июля 2012
    ребята помогите у меня бочка 1,6б гв1991 всё время прошывает розносчик в трамбльоре уже забадался покупать зарание благодарен
    ответить
  • Аноним, 12 июля 2012
    Привет! подскажите пожалуйста как снять магитофон??? у меня ауди 80
    ответить
  • Аноним, 16 июля 2012
    Привет!У меня Ауди 80 91 года 1.8 при резком нажатий на педаль газа она не едет, если плавно то всё в порядке.Подскажите пожалуйста что делать?Зарание блогадарен.
    ответить
  • Аноним, 30 августа 2012
    Привет у меня бочка 90 года акпп 3-х ступенчатая 1.8 полетел редуктор не могу найти вопрос можно поставить 4-х или 5-ти ступенчатую
    ответить
  • Аноним, 11 сентября 2012
    Привет! Вчера весь день ездил на машине,все было хорошо, сегодня не могу завести, насос работает, искра есть. в чем может быть поблема?
    ответить
  • Аноним, 26 сентября 2012
    Всем привет!!! Подскажите пожалуйста,в Ауди-80В-3 91г. Двигатель 1.8 электронный карбюратор плавают обороты и стоит ли переделывать на обычный карбюратор из джеты или гольфа. Заранее спасибо!
    ответить
  • Аноним, 10 октября 2012
    скажите на ауди 89 в4 моновпрыск есть мозги и можно ли их чиповать
    ответить
  • Аноним, 10 октября 2012
    ой 80
    ответить
  • Аноним, 1 ноября 2012
    Ауди 80 1.8 моновпрыск двигатель холодный заводится , а когда нагреется глохнет , искра есть. Остывает мотор полностью заводится. Мотор потрогал горячий а моновпрыск почему то ледяной. Подскажите что делать???
    ответить
  • Аноним, 2 ноября 2012
    У меня 80 ка 1989 год мотор 1.8 РМ моновпрыск 90 кобыл. Такя беда; 1 ПРИ ПРОГРЕВЕ ОТ 50-70 ГРАДУСОВ ОБОРОТЫ ПАДАЮТ И ГЛОХНЕТ НАДО ПОДГАЗОВЫВАТЬ [ датчик температуры новый бош] 2 на заведеной машине если выдти из нее а потом обратно сесть только приземлишся на сидение ноги поставиш в салон сразу начинает стрелка тахометра прыгать и машина глохнет. после этого выключаеш и вкчючаеш зажигание машина еще не заведена а чек уже гаснет как на заведеной должно быть , а если попробоварь завести то обороты скачут и движок орет то глохнет сам по себе.И еще заметил когда машина заведена ели нажать на стоп или включить омыватель дворников подсветка салона тускло тускло начинает моргать при включении или выключении вышеперечисленного. А где блок предохранителей расплавился предохранитель №16. Когда едеш при скорости 100-120 80 или выше 120 переодически загорается чек и гаснет. ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА в автосервисах не берутся типо говорят моно впрыск говно да и машина типо старая мы такие не делаем.
    ответить
  • Аноним, 11 ноября 2012
    Всем привет.Подскажите пожалуста.У меня Ауди 80 1,8s 88г.в. класная машина,но чтото случилось со счетчиком километров,не работает,а спидометр в порядке,пляшет.Где искать причину остановки счетчика?
    ответить
  • Аноним, 16 ноября 2012
    Друзья,помогите!!!!Ауди 80 1987 г.в двигатель 1.8 карб SF.Включаю зажигание лампочки давления масла,зарядки не светятся,стартер крутит,но машина не заводится!!!!Постоит минут двадцать,включаю повторно зажигание лапмы засвечиваются машина без проблем заводится.бывает часто такое!!!Что может быть????Заранее спасибо!!!
    ответить
  • олег, 30 апреля 2013
    Всем привет. Появился стук в двигателе на ауди 80 1990 г.в. На холостых оборотах не прослушивается...
    ответить
  • CrackSpeed, 29 июля 2013
    Доброго времени суток. Ребята попала в руки ауди 1988г. Коробка мех. Не пойму что с ней. Передачи плохо включаются. Сказали кулиса. Какие признаки должны присутствовать?
    ответить
  • Аноним, 16 ноября 2013
    всем привет помогите срочна почему при запуске движка ток пропадает стартер крутить а машина не заводится
    ответить
  • Аноним, 30 ноября 2013
    Всем привет!недавно стал обладателем Ауди 80 B3 88года 1.8s моновпрыск АКПП и т.п.
    Заводиться отлично , не очень тянет хоть и 3 скорости(это нормально?) ,когда останавливаешься на светофоре на скорости нажимаешь тормоз ее немного подкалбашивает 900об. (900 это кстати нормальные обороты?)И когда минут пять постоишь на прогретой может высветиться CHEK (газонешь он пропадает) и на скорости гдето от 80 он загораеться ,погорит немного и гаснет!
    ответить
  • Аноним, 8 декабря 2013
    у меня механ инж как можно заменить на моно впрыск
    ответить
  • Аноним, 6 января 2014
    Привет. Всем. С новым годом! Помогите, пожалуйста, машина ауди 80 90 г в 4 цилин 2 куба после замены 5 16 17 предохранителей машина не заводится
    ответить
  • Аноним, 22 января 2014
    Подскажите пожалуйста, у меня ауди б4 1991 г.в. 2.0 инжектор АВК, бывает набирает обороты до 2500 об. и не сбрасывает,потом когда постоит некоторое время двигатель остынет потом норм,но через некоторое время опять такая же конитель.
    ответить
  • Аноним, 22 января 2014
    Подскажите пожалуйста, у меня ауди б4 1991 г.в. 2.0 инжектор АВК, бывает набирает обороты до 2500 об. и не сбрасывает,потом когда постоит некоторое время двигатель остынет потом норм,но через некоторое время опять такая же конитель.
    ответить
  • Аноним, 27 января 2014
    у меня ауди 80 Б4 2.0L моник нет искры и не работает рабочий бензаносос в чем дело
    ответить
  • Аноним, 18 февраля 2014
    Фольсваген Б4 при холодной заводке двигатель троит моноврпыск льет,бензин попадает в картер ,какая причина не могу найти ,при прогреве работает нормально..
    ответить
  • Аноним, 19 февраля 2014
    Ауди В3 мех.инжектор.На холодную заводится держит обороты 1000,после прогрева и движения пару километров,холостого нет вообще,машина глохнет на перекрестках и заводится только с подгазовкой.Дроссельную промывал,РХХ менял,бензонасос вроде качает,что может быть?
    ответить
  • Аноним, 26 февраля 2014
    можно ли поменять краб на монопрыскиватель ауди 80 В4 2,3л

    ответить
  • Аноним, 7 марта 2014
    сегодня не было искры. поменял коммутатор искра появилась но машина не заводиться говорят что бензонасос сгорел но он жужит и подачу дает короче качает.в чем дело подскажите пожалуйста. заранее спасибо...
    ответить
  • Аноним, 11 марта 2014
    можно ли поменять паук на моновпрыск на ауди80б3
    ответить
  • Аноним, 11 марта 2014
    можно ли поменять паук на моновпрыск на ауди80б3
    ответить
  • Аноним, 11 марта 2014
    привет всем скажите стоит нет покупать ауди 80
    ответить
  • Аноним, 19 марта 2014
    народ помогите пожалуста у меня ауди 80 б4 2.0л монофпрыск ну карбер карочь:-) не заводится ремень грм на месте метки выстовлены искра есть компресия отличная не понимаю что ей не хватает кто сталкивался отпишитесь пожалуста!
    ответить
  • Аноним, 19 марта 2014
    народ помогите пожалуста у меня ауди 80 б4 2.0л монофпрыск ну карбер карочь:-) не заводится ремень грм на месте метки выстовлены искра есть компресия отличная не понимаю что ей не хватает кто сталкивался отпишитесь пожалуста!
    ответить
  • Аноним, 3 марта 2016
    Может быть бензонасос! Отказывает в один момент!
    ответить
  • Аноним, 30 марта 2014
    Привіт всім знахарам Ауді . У мене авді 80 не заводиться зранку взагалі .Підкажіть будь -ласка в чому справа В Інжекторі ?.
    ответить
  • Аноним, 28 мая 2014
    Всем привет,подскажите, взял ауди 80 2.0л. 88г.в. инжектор механический при заводки сразу глох, а теперь не заводится,говорят электрика и посоветовали поставить карбюратор ,хочу сделать карбюратор есть смысл ? если есть, то есть коллектор с переходником на карбюр. от 1.8л. подойдет?
    ответить
  • Аноним, 2 июня 2014
    народ привет. помогите узнать причину поломки коробки передач. с трудом включаю 1- заднюю передачу. то есть сначала с трудом включал заднюю. потом все нормализовалось само. теперь не могу включить 1ю . ауди 80 бочка 91 года. пожалуйста .
    ответить
  • Аноним, 28 января 2015
    ребят можете подсказать на ауди 80 б3 покапалсь под панелью приборов перестал срабатывать вентелятор охолождения при температуре 90 а стал после 100 и то не долго че такое
    ответить
  • Аноним, 6 октября 2015
    РЕБЯТА ВЫРУЧАЙТЕ У МЕНЯ АУДИ 80 1987 ГОД ЗДОХ АВТОМАТ АВТО ЗАВОДИШЬ АНА РАБОТАЕТ А КАКДА АВТОМАТ ПЕРЮКЛЮЧАЕШЬ ВНУТРИ В АВТОМАТЕ СТУЧИТ ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ
    ответить
  • Аноним, 6 октября 2015
    РЕБЯТА ВЫРУЧАЙТЕ У МЕНЯ АУДИ 80 1987 ГОД ЗДОХ АВТОМАТ АВТО ЗАВОДИШЬ АНА РАБОТАЕТ А КАКДА АВТОМАТ ПЕРЮКЛЮЧАЕШЬ ВНУТРИ В АВТОМАТЕ СТУЧИТ ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ
    ответить
  • Аноним, 6 октября 2015
    РЕБЯТА ВЫРУЧАЙТЕ У МЕНЯ АУДИ 80 1987 ГОД ЗДОХ АВТОМАТ АВТО ЗАВОДИШЬ АНА РАБОТАЕТ А КАКДА АВТОМАТ ПЕРЮКЛЮЧАЕШЬ ВНУТРИ В АВТОМАТЕ СТУЧИТ ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ НО МАШИНА НЕ ЕДИТ
    ответить
  • Аноним, 6 октября 2015
    РЕБЯТА ВЫРУЧАЙТЕ У МЕНЯ АУДИ 80 1987 ГОД ЗДОХ АВТОМАТ АВТО ЗАВОДИШЬ АНА РАБОТАЕТ А КАКДА АВТОМАТ ПЕРЮКЛЮЧАЕШЬ ВНУТРИ В АВТОМАТЕ СТУЧИТ ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ НО МАШИНА НЕ ЕДИТ
    ответить
  • Аноним, 10 января 2016
    Вы можете заказать одежду на тему "AUDI". Оплата при получении товара http://tovar-avto.ru/category/13102573/?dmodel=53
    ответить
  • Аноним, 3 марта 2016
    Здравствуйте!! Подскажите пожалуйста, у меня машина ауди 80 б4, двигло 2.0 АБТ, сделал кап ремонт! При запуске двигателя сильно стучит компенсатор и переодически пропадает компрессия в 3 целиндре! Из за чего это может быть? Заранее спасибо!))
    ответить